Smid Kruiser 1050 GS OK

Smid Kruiser 1050 GS OK: technische Details und Eigenschaften

Die Smid Kruiser 1050 GS OK ist ein robustes Motorboot, das sich durch eine Vielzahl technischer Merkmale auszeichnet. Dieses Boot wurde im Jahr 1982 gebaut und bietet eine solide Grundlage für entspannte Fahrten auf dem Wasser. Ausgestattet mit einem kraftstoffeffizienten Motor und durchdachten Platzangebot ist die Smid Kruiser 1050 GS OK sowohl für Freizeitschipper als auch für längere Touren geeignet.

Der Motor der Smid Kruiser 1050 GS OK bietet eine Leistung von 85 PS und ermöglicht eine mühelose Navigation. Mit einem Kraftstofftankvolumen von 500 Litern eignet sich die Smid Kruiser 1050 GS OK hervorragend für ausgedehnte Fahrten, ohne dass häufiger Tankstopps erforderlich sind. Diese große Reichweite sorgt für Flexibilität und Unabhängigkeit auf dem Wasser.

Zusätzlich verfügt die Smid Kruiser 1050 GS OK über einen Frischwassertank mit einem Volumen von 150 Litern. Dies bietet ausreichend Wasser für den täglichen Gebrauch an Bord, sei es für die Küche oder die sanitären Einrichtungen. Das Vorhandensein von frischem Wasser ist ein wichtiger Faktor für Komfort und Selbstversorgung während längerer Aufenthalte auf dem Boot.

Die Konstruktion der Smid Kruiser 1050 GS OK aus Stahl sorgt nicht nur für Stabilität, sondern auch für eine lange Lebensdauer. Stahl ist ein bewährtes Material im Bootsbau und bietet den Vorteil von Robustheit und Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen. Dies macht die Smid Kruiser 1050 GS OK zu einer zuverlässigen Wahl für Bootsbesitzer, die Wert auf Qualität legen.

Bei der Ausstattung der Smid Kruiser 1050 GS OK wurde auf Praxisnähe geachtet. Die clevere Raumaufteilung sorgt für ausreichend Platz im Innenbereich, was das Leben an Bord angenehm gestaltet. Die Benutzerfreundlichkeit und die durchdachte Gestaltung machen dieses Motorboot besonders attraktiv.

Die CE-Norm, die für die Smid Kruiser 1050 GS OK relevant ist, unterstreicht die Sicherheit und Bauqualität des Bootes. Diese Norm ist ein wichtiges Kriterium für Bootsbesitzer, die Wert auf zertifizierte Sicherheit legen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Smid Kruiser 1050 GS OK ein durchdachtes Motorboot ist, das sowohl technische Effizienz als auch Komfort vereint. Wer eine zuverlässige und praktische Option sucht, findet in der Smid Kruiser 1050 GS OK eine solide Wahl.

Die Smid "Vincent" ist ein charaktervolles Stahlmotorjacht aus dem Jahr 1982, das in letzter Zeit in wichtigen Punkten gründlich überarbeitet wurde. Mit ihren klassischen Linien, kompakten Abmessungen und praktischen Raumaufteilung ist sie sehr gut für entspannte Fahrten über die niederländischen Binnengewässer und längere Urlaubsreisen geeignet.

Ein wichtiger Vorteil ist die umfangreiche Wartung im Jahr 2026. Das Schiff wurde im Juli 2026 vollständig neu gestrichen mit einem Zwei-Komponenten-Lacksystem. Gleichzeitig wurde der Unterwasserschiff vollständig gestrahlt und erneut mit Antifouling versehen. Auch das dunkelblaue Kuiptent wurde 2026 überarbeitet, wobei die Fenster und Nähte erneuert wurden. Dadurch präsentiert sich Vincent sowohl über als auch unter der Wasserlinie gepflegt.

Für die Fortbewegung sorgt ein DAF 475 Sechszylinder-Dieselmotor mit 85 PS und ca. 2.574 Betriebsstunden. Die hydraulische Steuerung und der 24V Vetus Bugspropeller machen das Manövrieren angenehm. An Bord befinden sich außerdem sechs Zubehör-Akkus und ein 150W Solarpanel.

Das Interieur ist traditionell in Mahagoni gehalten und verfügt über einen Salon, eine Küche mit zwei Induktionskochfeldern, ein elektrisches WC und zwei feste Schlafplätze. Für zusätzlichen Komfort sorgen zwei Diesel-Luftheizungen.

Auch im Außenbereich wurden verschiedene Verbesserungen durchgeführt, darunter ein Foam Teak im Cockpit, eine Edelstahl-Schwimmleiter aus dem Jahr 2023 und erneuertes Berkhout am Schwimmsteg.

Ein gepflegter und solide gebauter Kreuzer, in den kürzlich erheblich in erster Linie in die Lackierung und das Unterwasserschiff investiert wurde. Ein attraktives Schiff für diejenigen, die ein klassisches Stahlmotorboot in handlichem Format suchen.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehör-Akkus: 6 x 105 Ah
Startbatterie: 2 x 85 Ah
Lichtmaschine: Ja
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 2574 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubensmierung: Wasser geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trocken
Fenster: Aluminium-Rahmen, einfaches Glas leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Mahagoni verkleidet mit PVC auf den Böden
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung in gutem Zustand
Bugspropeller: 24V Vetus
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehör-Akkus: 6 x 105 Ah
Startbatterie: 2 x 85 Ah
Lichtmaschine: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Marifoon: Standard Horizon Handgerät
Navigationsbeleuchtung: Ja
Scheibenwischer: Ja
Deck: Vorderdeck und Gangborde mit Antirutsch
Cockpit: Cockpit mit Foam Teak belegt
Handlauf: Stahl
Poller: Stahl
Mast: Ja
Cockpitzelt: Dunkelblau mit neuen Fenstern und Nähten 2026
Fender: Ja
Landverankerungen: Ja
Stoßrand: Ja
Lackierung: Vollständig in Zwei-Komponenten-Lack 07/2026
Antifouling: Gestrahltes Unterwasserschiff mit Antifouling 07/2026
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Stehhöhe Salon: 1,90 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,85 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,85 m