van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Technische Übersicht des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ist ein robustes Motorboot, das im Jahr 1950 gebaut wurde. Mit einem Stahlrumpf bietet es sowohl Stabilität als auch Langlebigkeit, was es zu einer soliden Wahl für Passagiertransporte macht. Die konstruktive Gestaltung ermöglicht eine sichere Navigation, während der geräumige Innenraum vielfältige Nutzungsmöglichkeiten bietet.

Ein zentrales Merkmal des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ist der große Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 4400 Litern. Diese Kapazität ist besonders vorteilhaft für längere Fahrten oder Einsätze, bei denen eine hohe Reichweite erforderlich ist. Zusätzlich verfügt das Boot über einen Frischwassertank von 12000 Litern, der eine umfangreiche Wasserversorgung gewährleistet, sowie einen Abwassertank, der ein Volumen von 200 Litern aufweist. Diese Tankgrößen sorgen für einen reibungslosen Betrieb und reduzieren die Notwendigkeit häufiger Nachfülltouren.

Angetrieben wird das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS von einem leistungsstarken SBA-Motor mit 750 PS. Diese Motorleistung kombiniert Effizienz mit Kraft und ermöglicht eine zuverlässige Performance auf verschiedenen Gewässern. Das Design ermöglicht es, auch bei wechselhaften Bedingungen eine angenehme Fahrt zu gewährleisten.

Die CE-Norm für das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS stellt sicher, dass das Boot den erforderlichen Sicherheitsstandards entspricht. Dies ist ein entscheidender Faktor für die Zulassung in verschiedenen Gewässern und für den gewerblichen Einsatz. Investoren können sich darauf verlassen, dass bei der Konstruktion des Bootes höchste Standards eingehalten wurden.

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS bietet nicht nur praktische Vorteile, sondern auch eine flexible Gestaltungsmöglichkeit für diverse Passagiernutzungen. Ob für private Events, touristische Fahrten oder als Transportmittel – dieses Motorboot erfüllt unterschiedliche Anforderungen.

Im Vergleich zu aktuelleren Modellen bietet das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS die Möglichkeit, eine traditionelle Bauweise zu nutzen, die sich durch Robustheit und Zuverlässigkeit auszeichnet. Das Boot eignet sich ideal für Betreiber, die Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit legen.

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS bleibt somit eine zeitgemäße Option in der Welt der Motorboote.

Ein einzigartiges und schön gestaltetetes Passagiersschiff mit großem Salon und sehr großzügigem Achterdeck, das Platz für maximal 250 Personen bietet. Ein starker Deutz-Dieselmotor mit 750 PS und die Aggregate mit 105 und 40 kVA sorgen zusammen mit der Kabola-Zentralheizung für ein komfortables Gefühl. Eine große Kombüse und ein Salon sowie verschiedene Bars und Nasszellen machen das Schiff ideal für Feiern. Insgesamt gibt es 4 Toiletten, und ein Rollstuhllift ist verfügbar. Das Schiff hat noch Buchungen, die übernommen werden können, und eignet sich sehr gut für ein beginnendes Paar, das die Kombination aus Party und Fahrt mit dem Schiff sieht! Der Preis ist zzgl. MwSt.! CVO bis 2030 enthalten. Technische Spezifikationen Name: Partyschip De Rotterdammer Marke: van der Werff Typ: 50.00 VS Liegeplatz: Rotterdam Baujahr: 1954 Werft: van der Werff in Deest Länge: 50,02 m Breite: 7,01 m Tiefgang: 1,80 m Rumpfform: rundspant Rumpf: Stahl geschweißt und genietet Aufbau: Stahl und Teakholzsteuerhaus Gangboarden und Decks: Stahl mit Antirutsch Gewicht: ca. 380.000 kg Durchfahrtshöhe: 7,50 m Motor: Deutz SBA 12M 816 750 PS Diesel 12 Zylinder, Überholung des Zylinders 2023 Höchstgeschwindigkeit: ca. 20 km/h Drehstunden ca.: unbekannt Rücklaufkupplung hydraulisch Reintjes 1979 Hydraulische Steuerung Bugschraube: Doosan / van Ballegooij 388 PS Diesel Fettgeschmierte Schraube Trockenauslass Beun Kühlung 2 Balansruder Aluminiumfenster, Einfachverglasung Bronze Bullaugen Tanks: 2 x 2000 Liter und Tagestank 400 Liter, Stahl Wassertank: 12000 Liter Edelstahl Schmieröl-Tank: 200 Liter Stahl Kabinen: – Schlafplätze: – Heizung: Kabola mit Radiatoren auf Diesel Verkleidung: Teak, Böden mit Mahagoni-Parkett Elektrische Installation 12/24/230/380V Batterieladegerät Wechselrichter Landstrom Landstromkabel Lichtmaschine Batterien: 8 x 230 Ah Starthilfebatterien 2 x 230 Ah Startbatterien Aggregate: 2 x 70 Ah 2 Aggregate Ausstattung Armaturenbrett Temperaturmesser Öldruckmesser (akustisches Alarm bei Steuerstand) Amperemeter Marinefunkgeräte: Sailor RT 2048 und Icom IC-M323G Autopilot: Radio Holland Radar: Radio Holland/ Furuno RHRS-2005RC Echolot: Eagle Ultra II GPS: Furuno GP-37 Intercom auf Vor- und Achterdeck: Heftronic 2 Parallel-Wischern Startpanel Generatoren Horn Navigationsbeleuchtung AIS: Allewijnse Explorer A4 2 x Außensteuerung Elektrisch verstellbarer Suchscheinwerfer Küchenausstattung Backofen: Rational CM 201 Spüle und Wasserhahn mit Edelstahlplatte Dunstabzugshaube Kühlschrank Geschirrspüler: Hydro 857 Wäschetrockner: AEG Waschmaschine: AEG Mikrowelle: Blokker + Heißluft und Grill Edelstahl Gefriertruhe: Polar Nasszellen 4 Toiletten Urinal Separate Dusche mit Duschkabine Ausstattung Außenbereich Vorder- und Achterdeck sowie Gangboarden mit Antirutsch Stahlgeländer mit Teakhölzern Oberschiene Bollwerke, sehr schwer ausgeführt aus Stahl Stahlanker Elektrisch betriebene Ankerwinde Gummi-Stoßkissen Landfestmacher Stahlradarmast, klappbar Entwässerungspumpen Deckwaschpumpen Maschinenraum Großes Achterdeck Autokran zum Heben der Aluminium-Gangway Seitentür zum Salon 2 Seitentüren zum Steuerhaus Stahlruder Gasbank Stoßrand: Stahl Lackierung von 2020 Unterwasserschiff Antifouling von 2025 Anoden 2025 Zubehör/Extras Heizung: Kabola mit Radiatoren auf Diesel Salontische Feuerlöscher Isolierung CVO bis April 2032 Fluchttüren Abmessungen Stehhöhe Salons: 210 cm Stehhöhe Nasszellen: 210 cm Einteilung Achterdeck mit Türen zum Salon, breite Gangboarden rundum und Salon mit modernen, stoffbezogenen Stühlen und Tischen und Bänken sowie Zugang zum Maschinenraum. Das Schiff hat 3 Etagen mit Rollstuhllift. An Backbord und in der Mitte befinden sich die Toilettenräume und im Bug zusätzliche Salons. spannung: 12 spannung: 24 spannung: 230 spannung: 380 Landstrom: Ja Landstromkabel: Ja Batterieladegerät: Ja Zubehörbatterien: Ja Batterie für Bugschraube: Ja Startbatterie: Ja Generatorbatterie: Ja Aggregate: 2 x Lichtmaschine: Ja Schlafplätze: 2 Antrieb: Schraube Schraube Schmierung: Fettgeschmiert Steuerung: Hydraulisch 3 x Auspuff: Trockenauslass Fenster: Aluminium Material: Stahl Rumpfform: rundspant Verkleidung: Teak Böden mit Mahagoni-Parkett Polsterung: Stoffbezug Bugschraube: 388 PS Diesel Spannung: 12/24/230/380V Landstrom: Ja Landstromkabel: Ja Batterieladegerät: Ja Zubehörbatterien: Ja Batterie für Bugschraube: Ja Startbatterie: Ja Batterieüberwachung: Ja Wechselrichter: Ja Aggregate: 2 x Lichtmaschine: Ja Drehzahlmesser: Ja Temperaturmesser: Ja Öldruckmesser: Ja Voltmeter: Ja Amperemeter: Ja Dieseltankmesser: Ja Wassertankmesser: Ja Abwassertankmesser: Ja Log-/Geschwindigkeitmesser: Ja Marinefunkgerät: Ja Navigationsbeleuchtung: Ja Horn: Ja Scheibenwischer: Ja Ruderstandsanzeiger: Ja Deck: mit Antirutsch Handlauf: Stahl Bollwerke: Stahl Kran: Ja Deckwaschpumpe: Ja Fender: Ja Landfestmacher: Ja Stoßrand: Stahl Lackierung: 2020 Antifouling: 2025 Gasbank: Ja Boiler: Ja Wasserpumpe: Ja Hydrofor: Ja Entwässerungspumpe: Ja CE: CVO bis April 2032 Stehhöhe Salon: 2,30 m Stehhöhe Nasszellen: 2,30 m Stehhöhe Vorderkajüte: 2,30 m Bett Master-Kabine: 2,30