van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Technische Übersicht des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ist ein robustes Motorboot, das im Jahr 1950 gebaut wurde. Mit einem Stahlrumpf bietet es sowohl Stabilität als auch Langlebigkeit, was es zu einer soliden Wahl für Passagiertransporte macht. Die konstruktive Gestaltung ermöglicht eine sichere Navigation, während der geräumige Innenraum vielfältige Nutzungsmöglichkeiten bietet.

Ein zentrales Merkmal des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ist der große Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 4400 Litern. Diese Kapazität ist besonders vorteilhaft für längere Fahrten oder Einsätze, bei denen eine hohe Reichweite erforderlich ist. Zusätzlich verfügt das Boot über einen Frischwassertank von 12000 Litern, der eine umfangreiche Wasserversorgung gewährleistet, sowie einen Abwassertank, der ein Volumen von 200 Litern aufweist. Diese Tankgrößen sorgen für einen reibungslosen Betrieb und reduzieren die Notwendigkeit häufiger Nachfülltouren.

Angetrieben wird das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS von einem leistungsstarken SBA-Motor mit 750 PS. Diese Motorleistung kombiniert Effizienz mit Kraft und ermöglicht eine zuverlässige Performance auf verschiedenen Gewässern. Das Design ermöglicht es, auch bei wechselhaften Bedingungen eine angenehme Fahrt zu gewährleisten.

Die CE-Norm für das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS stellt sicher, dass das Boot den erforderlichen Sicherheitsstandards entspricht. Dies ist ein entscheidender Faktor für die Zulassung in verschiedenen Gewässern und für den gewerblichen Einsatz. Investoren können sich darauf verlassen, dass bei der Konstruktion des Bootes höchste Standards eingehalten wurden.

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS bietet nicht nur praktische Vorteile, sondern auch eine flexible Gestaltungsmöglichkeit für diverse Passagiernutzungen. Ob für private Events, touristische Fahrten oder als Transportmittel – dieses Motorboot erfüllt unterschiedliche Anforderungen.

Im Vergleich zu aktuelleren Modellen bietet das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS die Möglichkeit, eine traditionelle Bauweise zu nutzen, die sich durch Robustheit und Zuverlässigkeit auszeichnet. Das Boot eignet sich ideal für Betreiber, die Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit legen.

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS bleibt somit eine zeitgemäße Option in der Welt der Motorboote.

Ein einzigartiges und schön gestaltetetes Passagiersschiff mit großem Salon und sehr großzügigem Achterdeck, das Platz für maximal 250 Personen bietet. Ein starker Deutz-Dieselmotor mit 750 PS und die Aggregate mit 105 und 40 kVA sorgen zusammen mit der Kabola-Zentralheizung für ein komfortables Gefühl. Eine große Kombüse und ein Salon sowie verschiedene Bars und Nasszellen machen das Schiff ideal für Feiern. Insgesamt gibt es 4 Toiletten, und ein Rollstuhllift ist verfügbar. Das Schiff hat noch Buchungen, die übernommen werden können, und eignet sich sehr gut für ein beginnendes Paar, das die Kombination aus Party und Fahrt mit dem Schiff sieht! Der Preis ist zzgl. MwSt.!
CVO bis 2030 enthalten.

Technische Spezifikationen

Name: Partyschip De Rotterdammer
Marke: van der Werff
Typ: 50.00 VS
Liegeplatz: Rotterdam
Baujahr: 1954
Werft: van der Werff in Deest
Länge: 50,02 m
Breite: 7,01 m
Tiefgang: 1,80 m
Rumpfform: rundspant
Rumpf: Stahl geschweißt und genietet
Aufbau: Stahl und Teakholzsteuerhaus
Gangboarden und Decks: Stahl mit Antirutsch
Gewicht: ca. 380.000 kg
Durchfahrtshöhe: 7,50 m
Motor: Deutz SBA 12M 816 750 PS Diesel 12 Zylinder, Überholung des Zylinders 2023
Höchstgeschwindigkeit: ca. 20 km/h
Drehstunden ca.: unbekannt
Rücklaufkupplung hydraulisch Reintjes 1979
Hydraulische Steuerung
Bugschraube: Doosan / van Ballegooij 388 PS Diesel
Fettgeschmierte Schraube
Trockenauslass
Beun Kühlung
2 Balansruder
Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Bronze Bullaugen
Tanks: 2 x 2000 Liter und Tagestank 400 Liter, Stahl
Wassertank: 12000 Liter Edelstahl
Schmieröl-Tank: 200 Liter Stahl
Kabinen: –
Schlafplätze: –
Heizung: Kabola mit Radiatoren auf Diesel
Verkleidung: Teak, Böden mit Mahagoni-Parkett

Elektrische Installation

12/24/230/380V
Batterieladegerät
Wechselrichter
Landstrom
Landstromkabel
Lichtmaschine
Batterien: 8 x 230 Ah
Starthilfebatterien 2 x 230 Ah
Startbatterien Aggregate: 2 x 70 Ah
2 Aggregate

Ausstattung Armaturenbrett

Temperaturmesser
Öldruckmesser (akustisches Alarm bei Steuerstand)
Amperemeter
Marinefunkgeräte: Sailor RT 2048 und Icom IC-M323G
Autopilot: Radio Holland
Radar: Radio Holland/ Furuno RHRS-2005RC
Echolot: Eagle Ultra II
GPS: Furuno GP-37
Intercom auf Vor- und Achterdeck: Heftronic
2 Parallel-Wischern
Startpanel Generatoren
Horn
Navigationsbeleuchtung
AIS: Allewijnse Explorer A4
2 x Außensteuerung
Elektrisch verstellbarer Suchscheinwerfer

Küchenausstattung

Backofen: Rational CM 201
Spüle und Wasserhahn mit Edelstahlplatte
Dunstabzugshaube
Kühlschrank
Geschirrspüler: Hydro 857
Wäschetrockner: AEG
Waschmaschine: AEG
Mikrowelle: Blokker + Heißluft und Grill Edelstahl
Gefriertruhe: Polar

Nasszellen

4 Toiletten
Urinal
Separate Dusche mit Duschkabine

Ausstattung Außenbereich

Vorder- und Achterdeck sowie Gangboarden mit Antirutsch
Stahlgeländer mit Teakhölzern Oberschiene
Bollwerke, sehr schwer ausgeführt aus Stahl
Stahlanker
Elektrisch betriebene Ankerwinde
Gummi-Stoßkissen
Landfestmacher
Stahlradarmast, klappbar
Entwässerungspumpen
Deckwaschpumpen
Maschinenraum
Großes Achterdeck
Autokran zum Heben der Aluminium-Gangway
Seitentür zum Salon
2 Seitentüren zum Steuerhaus
Stahlruder
Gasbank
Stoßrand: Stahl
Lackierung von 2020
Unterwasserschiff Antifouling von 2025
Anoden 2025

Zubehör/Extras

Heizung: Kabola mit Radiatoren auf Diesel
Salontische
Feuerlöscher
Isolierung
CVO bis April 2032
Fluchttüren

Abmessungen

Stehhöhe Salons: 210 cm
Stehhöhe Nasszellen: 210 cm

Einteilung
Achterdeck mit Türen zum Salon, breite Gangboarden rundum und Salon mit modernen, stoffbezogenen Stühlen und Tischen und Bänken sowie Zugang zum Maschinenraum. Das Schiff hat 3 Etagen mit Rollstuhllift. An Backbord und in der Mitte befinden sich die Toilettenräume und im Bug zusätzliche Salons.
spannung: 12
spannung: 24
spannung: 230
spannung: 380
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehörbatterien: Ja
Batterie für Bugschraube: Ja
Startbatterie: Ja
Generatorbatterie: Ja
Aggregate: 2 x
Lichtmaschine: Ja
Schlafplätze: 2
Antrieb: Schraube
Schraube Schmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch 3 x
Auspuff: Trockenauslass
Fenster: Aluminium
Material: Stahl
Rumpfform: rundspant
Verkleidung: Teak Böden mit Mahagoni-Parkett
Polsterung: Stoffbezug
Bugschraube: 388 PS Diesel
Spannung: 12/24/230/380V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehörbatterien: Ja
Batterie für Bugschraube: Ja
Startbatterie: Ja
Batterieüberwachung: Ja
Wechselrichter: Ja
Aggregate: 2 x
Lichtmaschine: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitmesser: Ja
Marinefunkgerät: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandsanzeiger: Ja
Deck: mit Antirutsch
Handlauf: Stahl
Bollwerke: Stahl
Kran: Ja
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Stahl
Lackierung: 2020
Antifouling: 2025
Gasbank: Ja
Boiler: Ja
Wasserpumpe: Ja
Hydrofor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: CVO bis April 2032
Stehhöhe Salon: 2,30 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,30 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 2,30 m
Bett Master-Kabine: 2,30