Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen: Technische Details und Vorteile
Das Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen bietet eine solide Grundlage für anspruchsvolle Bootsfahrer. Mit einem Baujahr von 2011 präsentiert sich dieses Modell in einem zeitlosen Design. Der Rumpf aus Stahl gewährleistet eine hohe Stabilität und Langlebigkeit, was besonders für die Nutzung in unterschiedlichsten Gewässern von Vorteil ist.
Mit einem Kraftstofftank von 850 Litern ist das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen optimal für lange Fahrten und ausgedehnte Touren ausgestattet. Auch der Frischwassertank mit einer Kapazität von 1050 Litern sorgt dafür, dass Sie unabhängig und komfortabel reisen können. Der Abwassertank mit 400 Litern trägt zur umweltfreundlichen Nutzung des Bootes bei. Diese technischen Spezifikationen machen das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen zu einer praktischen Wahl für Bootsfreunde, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.
Ein kraftvoller 150 PS Motor sorgt für eine angemessene Leistung und Fahrdynamik. Die Kombination aus Leistung und der stabilen Bauweise des Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ermöglicht angenehme Fahrten sowohl in ruhigen als auch in bewegten Gewässern. Zudem ist die CE-Norm für das Boot ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor, der auf die Qualität der Konstruktion hinweist.
Das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ist nicht nur für Freizeitkapitäne geeignet, sondern kann auch für gewerbliche Zwecke verwendet werden. Die vielseitige Nutzung dieses Bootes wird durch seine robusten Eigenschaften unterstützt, die in verschiedenen Umgebungen überzeugen.
Ein weiteres Plus ist die hochwertige Verarbeitung, die für den Einsatz in gemäßigten bis rauen Gewässern ausgelegt ist. Der Stahlrumpf des Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit und sorgt somit für eine lange Lebensdauer des Bootes.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ein durchdachtes Motorboot ist, das eine Vielzahl von praktischen Eigenschaften vereint. Ideal für langfristige Investitionen und zuverlässige Freizeitgestaltungen, ist es eine durchdachte Wahl für Bootsbesitzer, die Wert auf Technik und Funktionalität legen. Informieren Sie sich noch heute über das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen und entdecken Sie die Möglichkeiten, die dieses Boot zu bieten hat.Weitere Details zur Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen
Übersetzung 
Die Super Lauwersmeer „Chapeau“ ist ein beeindruckendes und äußerst komplett eingerichtetes Motorjacht von der renommierten Werft Super Lauwersmeer in Noardburgum. Mit einer Länge von 14,30 Metern, einem breiten Rumpf und einem soliden Mehrknickspant-Rumpf bietet dieses Schiff hervorragende Segeleigenschaften und ein hohes Komfortniveau für längere Aufenthalte an Bord.
Das Interieur ist stilvoll in massivem Kirschholz mit Wengé-Salontüren und beigefarbener Lederausstattung gestaltet. Der geräumige Salon mit viel Lichtanschluss führt zu einer sehr komplett ausgestatteten Kombüse, die unter anderem über einen Induktionskochfeld, einen Kombi-Ofen, einen Geschirrspüler (2025), eine Wasch-/Trockenmaschine und einen zusätzlichen Kühlschrank im Cockpit verfügt. Die Aufteilung beinhaltet eine großzügige Eignerkabine mit freistehendem Bett sowie einem separaten Dusch- und Toilettenraum. Durch Einrichtungen wie Fußbodenheizung im gesamten Schiff, Kabola-Zentralheizung und Klimaanlage ist der Aufenthalt an Bord in allen Jahreszeiten komfortabel.
Technisch ist die Chapeau mit einem Iveco 150 PS Sechszylinder-Dieselmotor, hydraulischem Bug- und Heckschraube mit kabelloser Steuerung, einem Westerbeke 9 kW Generator, einem Victron-Energiesystem und umfangreicher Raymarine-Navigationsausrüstung mit Radar, Autopilot und AIS ausgestattet. Die vorhandenen Kameras rund um das Schiff erhöhen die Übersicht beim Manövrieren.
Auf Deck verfügt das Schiff über Teakholz auf dem Vorderdeck, Fußwegen, Cockpit und Badeplattform. Das Cockpit ist zudem mit Fußbodenheizung und einer großzügigen U-förmigen Sitzgelegenheit ausgestattet. Außerdem sind unter anderem ein hydraulischer Ankerwinde, elektrisch bedienbare Spundwände und eine hydraulische Heckklappe vorhanden.
Die aktuellen Eigentümer haben mit diesem Yacht umfassende Reisen unternommen, darunter Fahrten nach Schweden und Polen. Anschließend wurde über die französischen Kanäle nach Italien gefahren, wo sich das Schiff derzeit befindet. Angebote für den Transport nach Deutschland sind verfügbar.
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Generatorbatterie: 12V
Generator: Westerbeke 9 kW
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 2830 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenfettung: Wässerig
Steuerung: Hydraulisch mit elektronischer Motorsteuerung EMC
Auspuff: Nass
Fenster: Aluminiumfenster, Doppelverglasung, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrknickspant
Verkleidung: Massives Kirschholz mit Wengé-Salontüren
Polsterung: Beigefarbene Lederausstattung auf Bänken
Bugschraube: Hydraulisch mit kabelloser Fernsteuerung EMC
Heckschraube: Hydraulisch mit kabelloser Fernsteuerung EMC
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Batteriemonitor: Victron
Wechselrichter: Victron combi 3000W
Generator: Westerbeke 9 kW
Dynamo: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Drehzahlmesser: VDO
Temperaturmessgerät: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: VDO
Wassertankanzeige: VDO
Abwassertankanzeige: Wema
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
Marifoon: Raymarine Ray49E
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Drei Stück parallel, doppelt
Ruderstandanzeiger: Auf Raymarine Autopilot und VDO
Deck: Teak auf Vorderdeck und Fußwegen
Cockpit: Mit Teak belegt und mit Fußbodenheizung
Handlauf: Edelstahl ovaler Handlauf
Poller: Edelstahl, sehr robust
Radarhalterung: Klappbar aus Edelstahl
Cockpitzelt: Neues Dach 10-2025 und mehrere neue Reißverschlüsse
Deckswaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschlüsse: Ja
Stoßkante: Edelstahl
Lackierung: In Zwei-Komponenten-Lack 2014
Antifouling: Oktober 2025
Boiler: 40 Liter auf Motorwärme und 230V 2020
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpen: Drei Stück
CE: B
Stehhöhe Salon: 2,15 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,00 m
Stehhöhe Vorkajüte: 2,01 m
Bett Master Cabin: 1,70 x 2,20
Gewerblicher Anbieter
Smits Jachtmakelaardij BV
Smits Jachtmakelaardij
Snelrewaard, Niederlande
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