Super Lauwersmeer SL 460

Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen: Technische Details und Vorteile

Das Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen bietet eine solide Grundlage für anspruchsvolle Bootsfahrer. Mit einem Baujahr von 2011 präsentiert sich dieses Modell in einem zeitlosen Design. Der Rumpf aus Stahl gewährleistet eine hohe Stabilität und Langlebigkeit, was besonders für die Nutzung in unterschiedlichsten Gewässern von Vorteil ist.

Mit einem Kraftstofftank von 850 Litern ist das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen optimal für lange Fahrten und ausgedehnte Touren ausgestattet. Auch der Frischwassertank mit einer Kapazität von 1050 Litern sorgt dafür, dass Sie unabhängig und komfortabel reisen können. Der Abwassertank mit 400 Litern trägt zur umweltfreundlichen Nutzung des Bootes bei. Diese technischen Spezifikationen machen das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen zu einer praktischen Wahl für Bootsfreunde, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.

Ein kraftvoller 150 PS Motor sorgt für eine angemessene Leistung und Fahrdynamik. Die Kombination aus Leistung und der stabilen Bauweise des Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ermöglicht angenehme Fahrten sowohl in ruhigen als auch in bewegten Gewässern. Zudem ist die CE-Norm für das Boot ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor, der auf die Qualität der Konstruktion hinweist.

Das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ist nicht nur für Freizeitkapitäne geeignet, sondern kann auch für gewerbliche Zwecke verwendet werden. Die vielseitige Nutzung dieses Bootes wird durch seine robusten Eigenschaften unterstützt, die in verschiedenen Umgebungen überzeugen.

Ein weiteres Plus ist die hochwertige Verarbeitung, die für den Einsatz in gemäßigten bis rauen Gewässern ausgelegt ist. Der Stahlrumpf des Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit und sorgt somit für eine lange Lebensdauer des Bootes.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ein durchdachtes Motorboot ist, das eine Vielzahl von praktischen Eigenschaften vereint. Ideal für langfristige Investitionen und zuverlässige Freizeitgestaltungen, ist es eine durchdachte Wahl für Bootsbesitzer, die Wert auf Technik und Funktionalität legen. Informieren Sie sich noch heute über das Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen und entdecken Sie die Möglichkeiten, die dieses Boot zu bieten hat.

Das Motorjacht „Chapeau“ von Super Lauwersmeer ist ein beeindruckendes und sehr komplett gebautes Schiff der renommierten Werft Super Lauwersmeer in Noardburgum. Mit einer Länge von 14,30 Metern, einem breiten Rumpf und einer soliden Multi-Knickspantromp bietet dieses Schiff hervorragende Segeleigenschaften und ein hohes Komfortniveau für einen längeren Aufenthalt an Bord.

Das Interieur ist stilvoll in massivem Kirschholz mit Wengé-Salontüren und beigem Leder ausgeführt. Der geräumige Salon mit viel Tageslicht schließt an eine sehr gut ausgestattete Kombüse an, die unter anderem über eine Induktionskochplatte, einen Kombi-Ofen, eine Geschirrspülmaschine (2025), eine Waschtrocknerkombination und einen zusätzlichen Kühlschrank im Cockpit verfügt. Die Aufteilung umfasst eine großzügige Eigner-Kabine mit einem freistehenden Bett sowie separaten Dusch- und Toilettenräumen. Durch Annehmlichkeiten wie Fußbodenheizung im gesamten Schiff, eine Kabola-Zentralheizung und Klimaanlage ist der Aufenthalt an Bord in allen Jahreszeiten komfortabel.

Technisch ist der Chapeau mit einem Iveco 150 PS Sechszylinder-Dieselmotor, hydraulischen Bug- und Heckpropellern mit drahtloser Steuerung, einem Westerbeke 9 kW Generator, einem Victron-Energiesystem und umfangreicher Raymarine-Navigationstechnik mit Radar, Autopilot und AIS ausgestattet. Die vorhandenen Kameras rund um das Schiff erhöhen die Übersicht beim Manövrieren.

Auf dem Deck verfügt das Schiff über Teakholz auf dem Vorderdeck, den Gangborden, dem Cockpit und der Badeplattform. Das Cockpit ist zudem mit Fußbodenheizung und einer großzügigen U-förmigen Sitzgelegenheit ausgestattet. Weiterhin sind unter anderem eine hydraulische Ankerwinde, elektrisch bedienbare Spundwände und eine hydraulische Heckklappe vorhanden.

Die aktuellen Eigentümer haben mit diesem Yacht umfangreiche Reisen unternommen, einschließlich Fahrten nach Schweden und Polen. Danach wurde über die französischen Kanäle nach Italien gefahren, wo sich das Schiff derzeit befindet. Es liegen Angebote für den Transport nach Deutschland vor.

Technische Details:
- Spannung: 12 / 24 / 230 V
- Landstrom: Ja
- Landstromkabel: Ja
- Akkulader: Victron combi 24/3000/70A
- Zubehör-Akkus: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
- Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
- Generatorbatterie: 12V
- Aggregat: Westerbeke 9 kW
- Dynamogenerator: Ja
- Trenntransformator: Victron 3600W
- Schlafplätze: 2
- Betriebsstunden: 2830 Stunden
- Antrieb: Schraube
- Schraubenschmierung: Wassergeschmiert
- Steuerung: Hydraulisch mit elektronischer Motorsteuerung EMC
- Auspuff: Nass
- Fenster: Aluminiumfenster, Doppelvergla-sung, leicht getönt
- Material: Stahl
- Rumpfform: Knickspant
- Innenausbau: Massives Kirschholz mit Wengé-Salontüren
- Polsterung: Beigefarbene Lederpolsterung auf den Bänken
- Bugschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernsteuerung EMC
- Heckschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernsteuerung EMC
- Voltage: 12/24/230 V
- Landstrom: Ja
- Landstromkabel: Ja
- Akkulader: Victron combi 24/3000/70A
- Zubehör-Akkus: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
- Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
- Batteriemonitor: Victron
- Wechselrichter: Victron combi 3000W
- Aggregat: Westerbeke 9 kW
- Dynamo: Ja
- Trenntransformator: Victron 3600W
- Drehzahlmesser: VDO
- Temperaturmesser: Ja
- Öldruckmesser: Ja
- Voltmeter: Ja
- Dieseltankmesser: VDO
- Wassertankmesser: VDO
- Abwassertankmesser: Wema
- Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
- Marifon: Raymarine Ray49E
- Navigationsbeleuchtung: Ja
- Horn: Ja
- Scheibenwischer: drei Stück parallel doppelarmig
- Steuerstandsanzeiger: Auf Raymarine Autopilot und VDO
- Deck: Teak auf Vorderdeck und Gangborden
- Cockpit: Mit Teak belegt und mit Fußbodenheizung
- Handlauf: Edelstahl oval
- Bullaugen: Edelstahl sehr schwer ausgeführt
- Radarbeugel: Edelstahl klappbar
- Cockpitzelt: Neues Dach 10-2025 und eine Reihe neuer Reißverschlüsse
- Deckwaschpumpe: Ja
- Fender: Ja
- Fenderhalter: Edelstahl
- Landanschluss: Ja
- Stoßkante: Edelstahl
- Lackierung: In Zweikomponentenlack 2014
- Antifouling: Oktober 2025
- Boiler: 40 Liter Heißwasser auf Motorwärme und 230V 2020
- Wasserpumpe: Ja
- Hydrofor: Ja
- Lenspumpe: drei Stück
- CE: B
- Staho-heiht Salon: 2,15 m
- Staho-heiht Nasse Zellen: 2,00 m
- Staho-heiht Vorkajüte: 2,01 m
- Bett Hauptkabine: 1,70 x 2,20 m