Barkas 10.80 OK

Barkas 10.80 OK: Technische Details und Einsatzmöglichkeiten

Das Motorboot Barkas 10.80 OK aus dem Baujahr 2000 bietet eine praktische und solide Grundlage für Bootsfreunde, die Wert auf Funktionalität und Langlebigkeit legen. Mit einem Rumpf aus robustem Kunststoff ist dieses Modell bestens für verschiedene Gewässer geeignet. Die Barkas 10.80 OK überzeugt durch ihr durchdachtes Design und ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten im Freizeit- und Sportbereich.

Mit einem Kraftstofftank von 240 Litern ermöglicht die Barkas 10.80 OK längere Fahrten ohne häufige Tankstopps. Dies erhöht die Flexibilität für Tagesausflüge und längere Reisen auf dem Wasser. Der Frischwassertank mit einem Volumen von 200 Litern sorgt dafür, dass Sie auch bei längeren Aufenthalten an Bord mit Wasser versorgt sind. Ein zusätzlicher Abwassertank mit einem Volumen von 100 Litern sorgt für eine umweltfreundliche Entsorgung an Land und erfüllt die gängigen Standards.

Der Motor der Barkas 10.80 OK hat eine Leistung von 55 PS, was eine angemessene Geschwindigkeit und Leistung für verschiedene Anwendungen gewährleistet. Die Motorisierung ist ausreichend für entspannte Fahrten und bringt die Barkas 10.80 OK effizient durch unterschiedliche Wasserbedingungen. Durch die Kombination aus einem stabilen Rumpf und der zuverlässigen Antriebstechnologie ist das Motorboot sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Bootsfahrer geeignet.

Die CE-Norm bestätigt, dass die Barkas 10.80 OK bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, was für viele potenzielle Käufer ein wichtiges Kriterium darstellt. Dies gibt Ihnen die notwendige Sicherheit bei der Nutzung und im Umgang mit den Gegebenheiten auf dem Wasser.

Insbesondere für Familien und Freunde, die Tagesausflüge oder kurze Urlaubsreisen unternehmen möchten, bietet die Barkas 10.80 OK ausreichend Platz und Funktionalität. Die Anpassungsfähigkeit des Bootes macht es zu einer wertvollen Ergänzung im Portfolio eines jeden Bootsbesitzers.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Barkas 10.80 OK eine durchdachte Wahl für alle ist, die ein zuverlässiges und gut ausgestattetes Motorboot suchen. Der ausgewogene Kompromiss aus Größe, Funktionalität und technischem Design macht die Barkas 10.80 OK zu einer Überlegung wert. Nutzen Sie die Gelegenheit, sich dieses Modell genauer anzusehen und seine Vorzüge selbst zu entdecken.

Die Barkas “Scyllius” ist ein robustes und charaktervolles Stahl-Motorjacht, das nach dem Entwurf des Yachtarchitekten Huitema gebaut wurde. Mit ihrem Multi-Knickspantrumpf und praktischen Abmessungen ist dieses Schiff geeignet für komfortables Fahren auf Binnengewässern und Küstengebieten.

Im Jahr 2023 wurde das Schiff gestrahlt und in einem Zwei-Komponenten-Lacksystem neu aufgebaut, einschließlich Antifouling, was für eine saubere und dauerhafte Basis sorgt. Die Technik ist solide ausgeführt mit einem Lister Marine 55 PS Dieselmotor mit wenigen Betriebsstunden (ca. 685 Stunden), hydraulischer Steuerung und einer Python-Schraubenanordnung.

Das Interieur ist aus massivem Eichenholz und größtenteils vorhanden, muss jedoch noch teilweise fertiggestellt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schiff nach eigenen Wünschen weiter auszubauen. Die Aufteilung ist praktisch mit einem Salon, zwei Kabinen und insgesamt vier Schlafplätzen. Die Kombüse ist mit einem Gasherd und Kühlschrank ausgestattet. Der Nassbereich verfügt über eine Toilette und ein Waschbecken; Duschen ist über die Außendusche möglich.

Die Barkas bietet ein geräumiges Cockpit mit Aluminium-Riffelblech, Edelstahl-Schwimmplattform, klappbarem Holzmast und einem aktuellen Cockpit-Zelt (2024). Auch ein Winterzelt ist vorhanden.

Ein solides Schiff mit kürzlich durchgeführtem großen Wartungs- und guten technischen Einrichtungen, das sich hervorragend für den Liebhaber eignet, der ein Motorjacht nach eigenen Vorstellungen weiter bearbeiten möchte.

Spannung: 12
Spannung: 230
Landstromkabel: Ja
Akku-Ladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zusatzakkus: 2 x 210 Ah
Bugschraubenakku: 100 Ah
Startakku: 105 Ah
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 685 Stunden
Antrieb: Hydraulische Wende-Getriebe Hurth HBW-250 3R mit Gelenkwelle/ flexibler Kupplung mit Schublager von Python
Schraubenachsschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trockene Auspuffanlage
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Multi-Knickspant
Verkleidung: Massiv Eichenholzverkleidung muss noch fertiggestellt werden
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung, ecrufarbene Vorhänge
Bugschraube: 12V
Spannung: 12/230V
Landstromkabel: Ja
Akku-Ladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zusatzakkus: 2 x 210 Ah
Bugschraubenakku: 100 Ah
Startakku: 105 Ah
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Marifon: Standard Horizon und zusätzlich tragbar
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Scheibenwischer
Deck: Stahl mit Antirutschbeschichtung
Cockpit: Mit Aluminium-Riffelblech belegt
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Teakholz-Mast, klappbar mit Edelstahl-Mastfuß
Cockpit-Zelt: 2024
Fender: Ja
Landanschlussleine: Ja
Stoßrand: Kabelreling
Lackierung: 2-Komponenten-System 2023
Antifouling: 2023 und gestrahlt in 2023
Gaskasten: Ja
Boiler: 30 Liter auf Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Stehhöhe Salon: 1,87 m
Stehhöhe Nasszelle: 1,87 m
Stehhöhe Vorschiff: 1,87 m
Bett Hauptkabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Zwischenstück
Betten in Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Topper