Valkkruiser 10.50 AK Cabrio

Valkkruiser 10.50 AK Cabrio: Technische Details und Ausstattung

Das Motorboot Valkkruiser 10.50 AK Cabrio aus dem Baujahr 1991 bietet eine solide Basis für anspruchsvolle Bootsfahrer. Mit einem stabilen Stahlrumpf gewährleistet die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio sowohl Robustheit als auch Langlebigkeit, wodurch sie sich ideal für verschiedene Gewässer eignet.

Die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, einem DT-43 mit 106 PS, der die nötige Leistung für entspannte Fahrten oder längere Reisen bereitstellt. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 600 Litern, was eine beachtliche Reichweite gewährleistet. In Kombination mit der effizienten Motorleistung der Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist sie in der Lage, längere Fahrten ohne häufige Tankstopps zu absolvieren.

Neben dem Kraftstofftank bietet die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio auch grundsolide Wasser- und Abwasserversorgung. Der Frischwassertank hat ein Fassungsvermögen von 400 Litern, so dass ausreichend Wasser für den täglichen Bedarf an Bord vorhanden ist. Der Abwassertank hat ein Volumen von 80 Litern und entspricht den besten Standards für Bootsanlagen, was eine umweltgerechte Entsorgung ermöglicht.

Die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio erfüllt die CE-Norm, was für Sicherheit und Qualität spricht. Diese Zertifizierung ist für Freizeitboote von großer Bedeutung und garantiert, dass die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio den europäischen Richtlinien für Sicherheit und Umweltschutz entspricht.

Auf dem Wasser überzeugt die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio durch ihre Stabilität und Wendigkeit. Sie eignet sich sowohl für gemütliche Ausflüge im Binnenland als auch für anspruchsvollere Küstenfahrten. Die praktische Kabine der Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ermöglicht zudem einen komfortablen Aufenthalt an Bord, auch wenn das Wetter einmal nicht mitspielen sollte.

Im Innenraum der Valkkruiser 10.50 AK Cabrio gibt es ausreichend Platz für die Crew und eventuell auch für Gäste. Die durchdachte Raumaufteilung sorgt dafür, dass alle wichtigen Einrichtungen problemlos zu erreichen sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ein technisch durchdachtes Motorboot ist, das durch seine zuverlässigen Komponenten und die gute Verarbeitungsqualität besticht. Ideal für Bootsbesitzer, die Wert auf Funktionalität und Sicherheit legen, ist die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio eine empfehlenswerte Wahl.

Die Kailash ist ein gepflegter Valkkruiser von P. Valk aus Franeker, 10,50 Meter lang, ausgestattet mit einer Achterkajüte, einem geräumigen Salon und mehreren Schlafplätzen. Dank ihres soliden Stahlrumpfs, des zuverlässigen Vetus Deutz Dieselmotors und der elektrischen Bugschraube ist dieses Schiff perfekt für längere Bootsferien und einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Im Inneren finden Sie eine Rundsitzecke und eine separate Masterkabine, eine geräumige Kombüse und sehr viel Stauraum. Die Verkleidung aus massivem Teakholz und die gepflegte Polsterung verleihen dem Interieur eine warme Ausstrahlung. Ausgestattet mit einer kombinierten Dusche/WC-Raum, Trumatic Luftheizung, modernem Kühlschrank, Victron Trenntrafo, Generator, Batterieladegerät, Wechselrichter und einer ordentlichen elektrischen Installation. Die Außenfläche ist mit Edelstahl-Details, einem Stahldeck mit Antirutsch, breiten Gangborden und Edelstahl-Davits versehen. Das Schiff befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und ist bereit zur Abfahrt. Allerdings ist ein neuer Anstrich notwendig und einige Fenster müssen wegen Feuchtigkeit zwischen dem Doppelglas ersetzt werden. Ein zuverlässiger und vollständiger Kreuzer in dieser Preisklasse ist selten, wir laden Sie herzlich zu einer unverbindlichen Besichtigung in Roermond ein. Spannung: 12 V Spannung: 230 V Landstrom: Ja Landstromkabel: Ja Batterieladegerät: Mobitronic 25A Zubehörakkus: 2 x 140 Ah Bugschraubenakku: 140 Ah Startakku: 140 Ah Generator: Fisher Panda 3,5 kVA in einem Flüsterkasten Lichtmaschine: Ja Trenntrafo: Victron Schlafplätze: 4 Betriebsstunden: 2570 Stunden Antrieb: Welle mit ZF hydraulischer Rückwärtskupplung Wellenfettung: Fettgeschmierte Welle Steuerung: Doppelte hydraulische Steuerung Auspuff: Nasser Auspuff Fenster: Aluminium-Doppelglas, teilweise müssen ersetzt werden Material: Stahl Rumpfform: Knickspant Verkleidung: Massiv Teakholzverkleidung Polsterung: Graue Stoffpolsterung Bugschraube: 12 V Spannung: 12/230 V Landstrom: Ja Landstromkabel: Ja Batterieladegerät: Mobitronic 25A Zubehörakkus: 2 x 140 Ah Bugschraubenakku: 140 Ah Startakku: 140 Ah Batterie-Monitor: Victron BMV-6025 Wechselrichter: Ja Generator: Fisher Panda 3,5 kVA in einem Flüsterkasten Lichtmaschine: Ja Trenntrafo: Victron Drehzahlmesser: Ja Temperaturmesser: Ja Öldruckmesser: Ja Voltmeter: Ja Dieseltankmesser: Ja Wassertankmesser: Ja Abwassertankmesser: Ja Log-/Geschwindigkeitsmesser: Autohelm Havariefunk: Icom IC-M423 Navigationsbeleuchtung: Ja Horn: Ja Scheibenwischer: 2 x Ruderstandsanzeiger: An Robertson Autopilot Deck: Stahl mit Antirutsch Handlauf: Edelstahl Poller: Edelstahl Mast: Holzmast, klappbar Sprayhood: Ja Fender: Ja Fenderhalter: Edelstahl Landanschluss: Ja Stoßleiste: Stahl Anstrich: ist erforderlich Antifouling: 2022 Gasfach: Ja Boiler: 20 Liter Wasserpumpe: Ja Hydrophor: Ja Entwässerungspumpe: Ja CE: Befreit Stehhöhe Salon: 1,95 m Stehhöhe nasse Zellen: 1,85 m Stehhöhe Vorkajüte: 1,85 m Bett in der Masterkabine: 1,35 x 2,00 m Bett in der Gästekabine: 1,80 x 2,00 m