Explorer Classic 14.00 AK Cabrio

Technisches Angebot: Explorer Classic 14.00 AK Cabrio Motorboot

Das Explorer Classic 14.00 AK Cabrio ist ein robustes Motorboot, das durch durchdachte technische Eigenschaften überzeugt. Dieses Modell aus dem Baujahr 1998 bietet eine Kombination aus Funktionalität und ansprechendem Design, die den Anforderungen anspruchsvoller Bootsfahrer gerecht wird.

Mit einem Kraftstofftankvolumen von 950 Litern ist das Explorer Classic 14.00 AK Cabrio ideal für längere Fahrten auf dem Wasser. Die großzügige Tankkapazität ermöglicht es, auch ausgedehnte Reisen zu unternehmen, ohne dass zeitaufwendige Tankstopps nötig sind. Zusätzlich verfügt dieses Modell über einen Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 1000 Litern, was den Komfort an Bord erheblich erhöht.

Der Antrieb des Explorer Classic 14.00 AK Cabrio erfolgt durch einen leistungsstarken 8061-Motor mit einer Leistung von 145 PS. Die Motorisierung sorgt für eine stabile und zuverlässige Performance auf dem Wasser. Der Rumpf aus Stahl stellt eine langlebige Bauweise dar, die den Anforderungen an Stabilität und Sicherheit gerecht wird. Diese Eigenschaften machen das Explorer Classic 14.00 AK Cabrio zu einer soliden Wahl sowohl für Freizeitkapitäne als auch für erfahrene Bootsfahrer.

Die Verarbeitung und Ausstattung des Explorer Classic 14.00 AK Cabrio sind auf die Bedürfnisse der Nutzer abgestimmt. Die CE-Norm erfüllt die geltenden Sicherheitsstandards, was ein gewisses Maß an Vertrauen in die Bauqualität schafft. Der Stahlrumpf bietet nicht nur Langlebigkeit, sondern auch eine gute Seetauglichkeit, was insbesondere bei wechselnden Wetterbedingungen von Vorteil ist.

Das geräumige Interieur des Explorer Classic 14.00 AK Cabrio schafft Platz für eine angenehme Aufenthaltsqualität. Die strategisch platzierte Ausstattung maximiert den verfügbaren Raum, sodass eine angenehme Nutzung sowohl im Hafen als auch auf offenen Gewässern gewährleistet ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Explorer Classic 14.00 AK Cabrio eine praktikable Lösung für alle ist, die ein solides Motorboot suchen. Die Kombination aus Motorleistung, Tankkapazität und einer robusten Bauweise macht es zu einem interessanten Angebot auf dem Markt für Motorboote. Das Explorer Classic 14.00 AK Cabrio ist bereit, neue Abenteuer auf dem Wasser zu erleben.

Dieser Explorer 14.00 AK aus 1998 ist ein geräumiges und solide gebautes Motorjacht, das kürzlich einer umfangreichen Überholung unterzogen wurde. Dabei wurde nicht nur viel Wert auf das äußere Erscheinungsbild gelegt, sondern insbesondere auch auf die Technik. Das Ergebnis ist ein klassisches niederländisches Motorjacht, das in wichtigen Punkten wieder auf den neuesten Stand gebracht wurde.

Eine der größten Neuerungen ist der 2026 eingebaute Iveco 8061 M14 Sechszylinder-Dieselmotor mit 145 PS. Der Antrieb ist mit einer Python-Homokineete/Flexiblen Kupplung und einem Drücklager ausgestattet. Zudem wurden 2026 alle wichtigen Batterien erneuert, einschließlich der Zubehör-, Start-, Bug- und Heckschraubenbatterien. Mit sowohl einer Cupa-Bug- als auch Heckschraube lässt sich das 14 Meter lange Schiff zudem angenehm manövrieren.

Auch das Exterieur wurde gründlich überarbeitet. Das Schiff wurde komplett mit einer metallischen Zwei-Komponenten-Lackierung besprüht, was ihr ein frisches und gepflegtes Aussehen verleiht. 2026 wurde ebenfalls die Antifouling neu gemacht und das hintere Deck mit einem neuen Zelt versehen, sodass dieser Bereich vollständig abgedeckt werden kann.

Innen wurde auf eine zeitlose, massive Teakholzverkleidung gesetzt. Die Einrichtung bietet zwei Kabinen mit insgesamt vier festen Schlafplätzen, ein geräumiges Salon, eine Küche sowie separate Toilette- und Duschräume. Mit einer Stehhöhe von etwa 2,00 Meter im Salon und 1,95 Meter in den übrigen Räumen gibt es an Bord reichlich Platz.

Mit ihrem großen Tankinhalt, Webasto-Heizung, Victron MultiPlus, einer kompletten Küche und einer komfortablen Aufteilung ist dieser Explorer für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Kombination aus der kürzlich durchgeführten Überholung, der hochwertigen Lackierung und dem 2026 eingebauten Motor macht dies zu einem besonders interessanten 14-Meter-Kreuzer für einen neuen Eigentümer, der sofort segeln möchte.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Kombi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah 2026
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Starterbatterie: 100 Ah 2026
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 2730 Stunden
Antrieb: Schraube mit Homokineete/Flexibler Kupplung von Python mit Drücklager
Schraubenlagerung: Fettgeschmierte Schraube
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium Einfachglas
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspan
Verkleidung: Massive Teakholzverkleidung
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung
Bugschraube: Cupa 24V
Heckschraube: Cupa 24V
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Kombi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah 2026
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah 2026
Starterbatterie: 100 Ah 2026
Wandler: Victron MultiPlus 2000W Kombi
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Vetus Combi 3
Marifon: Shipmate RS8300
Navigationslichter: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 1 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Stahl mit Antislip
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Radarmast: Edelstahl
Sprayhood: Vollständig überdachtes Hinterdeck mit Zelt 2026
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landverankerungen: Ja
Stoßschutz: Edelstahl
Lackierung: Vollständig mit 2-Komponenten-Lackierung metallisch gesprüht
Antifouling: 2026
Gasfach: Ja
Boiler: 50 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: Ja
CE: Befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe nasse Zellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorderkabine: 1,95 m
Bett Hauptkabine: 1,60 x 2,00
Betten in Gästezimmer: 2 x 0,90 x 2,00