Van den Hoven Exclusive 18.00 VS

Van den Hoven Exclusive 18.00 VS: Technische Details und Einsatzmöglichkeiten

Das Motorboot Van den Hoven Exclusive 18.00 VS bietet eine solide Grundlage für anspruchsvolle Bootsfahrer. Mit einem Baujahr von 2007 präsentiert sich dieses Modell in einem durchdachten Design, das sowohl Funktionalität als auch Langlebigkeit vereint. Der Rumpf aus Stahl sorgt für Stabilität und Robustheit auf dem Wasser, während die großzügigen Tanks eine ausgezeichnete Reichweite bieten.

Der Kraftstofftank des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS hat ein Volumen von 3500 Litern. Diese Kapazität ermöglicht es, ausgedehnte Fahrten ohne häufiges Tanken zu unternehmen. Dies ist besonders vorteilhaft für längere Reisen oder für den Einsatz in abgelegenen Gebieten, wo Tankstellen rar gesät sind. Zudem bietet der Frischwassertank mit einem Volumen von 2500 Litern ausreichend Wasser für den täglichen Bedarf. Die Kombination aus einem großen Kraftstofftank und einem großzügigen Frischwassertank macht den Van den Hoven Exclusive 18.00 VS zu einem verlässlichen Begleiter auf Reisen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS ist der Abwassertank mit einem Volumen von 450 Litern. Diese Kapazität stellt sicher, dass alle Sanitäranlagen an Bord effizient genutzt werden können, ohne dass es zu unangenehmen Zwischenfällen kommt. Durch die Berücksichtigung ökologischer Standards ist das Boot auch in Bezug auf Abfallentsorgung gut aufgestellt.

Das Motorisierungskonzept des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS umfasst zwei leistungsstarke Motoren, die eine effiziente Leistung und gute Manövrierfähigkeit bieten. Dies macht das Boot sowohl für das Cruisen auf ruhigen Gewässern als auch für die Navigation in anspruchsvolleren Bedingungen geeignet. Die Motoren sorgen dafür, dass die Fahrt nicht nur komfortabel, sondern auch sicher ist.

Die CE-Norm, nach der der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS gefertigt wurde, garantiert, dass das Boot allen sicherheitsrelevanten Anforderungen entspricht. Dies ist ein wesentlicher Aspekt für Bootsbesitzer, die Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit legen.

Zusammengefasst bietet der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS eine durchdachte Ausstattung und praktische Eigenschaften für Bootsfreunde. Mit seinem robusten Stahlrumpf, großzügigen Tankvolumen und der soliden Motorisierung stellt dieses Motorboot eine interessante Option für alle dar, die Wert auf technische Exzellenz legen. Der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS hebt sich durch Funktionalität und Langlebigkeit von anderen Modellen ab und ist somit eine überlegenswerte Investition.

Durch den Werf mit Finesse und massivem blonden Teakholz gebautes Boot. Großzügige achtereck mit großer Bank und Stauräumen, sowie einem Steuerhaus mit zusätzlichem Kühlschrank und offenem Dach. Geräumiger Salon mit U-förmiger Sitzgruppe und U-förmiger Dinette, schickem Küchenbereich mit Granitplatte und sehr geräumiger Master-Kabine mit zusätzlichem Stauraum, kombinierter Dusch-/Toilette mit Duschkabine. Eine Gästekabine mit zwei V-förmigen Betten und eigenem Toilettenraum, schöne runde Treppen zum Schwimmponton. Das Schiff ist sehr komplett mit Klimaanlage, zentraler Heizungsanlage mit Fußbodenheizung, Generator, Stabilisatoren und hydraulischem Bug- und Heckstrahlruder.

Spannung: 12V
Spannung: 24V
Spannung: 230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 100A
Zubehörbatterien: 12 x 2V 998 Ah
Starterbatterie: 2 x 68 Ah
Generatorbatterie: 85 Ah
Aggregat: BW 13,5 kVA in einem Flüsterkasten
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt
Betriebsstunden: 3620 Stunden
Antrieb: Schraubendurchmesser mit Homokineten/Flexkoppelungen mit Schublager von Aquadrive, hydraulische Koppungen von ZF
Schraubensmierung: Wasser-geschmierte Schrauben
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasse Auspuffanlagen
Fenster: Aluminium Doppeltverglasung mit isolierten Profilen
Material: Stahl
Rumpfform: Knikspant
Verkleidung: Massives blondes Teakholz, Fußböden Eiche im Steuerhaus und Küchenbereich, Rest Bodenbelag
Polsterung: Beigefarbene Lederpolsterung
Bugstrahlruder: Hydraulisch Vetus
Heckstrahlruder: Hydraulisch Vetus
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 100A
Zubehörbatterien: 12 x 2V 998 Ah
Starterbatterie: 2 x 68 Ah
Batterie Monitor: Mastervolt
Wechselrichter: Mastervolt 5000W
Aggregat: BW 13,5 kVA in einem Flüsterkasten
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturanzeige: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Abwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Simrad IS15
Marifon: Simrad RS 81 und Simrad RS 82
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x parallel
Ruderstandsanzeige: Simrad IS15
Deck: Stahl mit massivem Teakholz
Cockpit: Ja
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Ja
Radarmast: Aluminium hydraulisch klappbar
Sprayhood: Ja
Bimini: Ja
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Festmacherleinen: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Lackierung: AWL grip 2021 2-Komponenten-System
Antifouling: 2025 und Anoden 2025
Boiler: Kabola B-17 TAP
Wasserpumpe: Ja
Hydrophore: Ja
Entwässerungspumpe: 3 x automatisch
CE: B
Außenkissen: Ja
Stahohe Salon: 2,05 m
Stahohe nasse Zellen: 2,00 m
Stahohe Vorderkabine: 2,00 m
Bett Master-Kabine: 1,80 x 2,00 m
Betten in Gästekabine: 2 x 0,85 x 2,20 m