van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Effizientes Design und robuste Leistung: van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS

Das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ist ein Motorboot, das auf eine langjährige Tradition im Bootsbau zurückblickt. Konstruktionstechnisch überzeugt dieses Modell durch seine Langlebigkeit und praktische Funktionalität. Das Baujahr 1950 zeugt von einer soliden Bauweise, die auch heute noch für Stabilität und Zuverlässigkeit steht.

Die Antriebstechnologie des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS umfasst einen leistungsstarken SBA-Motor mit 750 PS. Diese Motorisierung sorgt für eine angemessene Leistung beim Fahren und gewährleistet, dass das Boot auch in anspruchsvollen Bedingungen effizient operieren kann. Der Kraftstofftank mit einem Volumen von 4400 Litern ermöglicht eine ausgedehnte Seefahrt ohne häufige Tankstopps, was für längere Reisen von Vorteil ist.

Für die Wasserversorgung ist das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS mit einem großzügigen Frischwassertank ausgestattet, der 12000 Liter fasst. Dies ermöglicht eine konstante und eigenständige Wasserversorgung auf längeren Reisen und beim Anlegen in abgelegenen Gebieten. Zudem verfügt das Boot über einen Abwassertank mit einem Volumen von 200 Litern, der für eine umweltbewusste Abfallentsorgung sorgt.

Das Rumpfmaterial des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS besteht aus robustem Stahl. Diese Materialwahl trägt wesentlich zur Langlebigkeit und Stabilität des Bootes bei. Ein Stahlrumpf bietet zahlreiche Vorteile hinsichtlich der strukturellen Integrität und des Schutzes vor schädlichen Umwelteinflüssen.

Die CE-Norm ist ein weiteres Merkmal, das die Sicherheitsstandards des van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS bestätigt. Damit ist das Boot für den europäischen Markt konform, was bedeutsam für die rechtliche Sicherheit und die Könnensstandards in der Nutzung ist.

Mit seinem durchdachten Design und den effizienten technischen Spezifikationen stellt das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS eine interessante Wahl für diejenigen dar, die Wert auf Zuverlässigkeit und Effizienz legen. Insbesondere für Liebhaber des Wassersports bietet dieses Motorboot eine solide Performance und ein hohes Maß an Funktionalität.

Insgesamt ist das van der Werff Van der Werff Passagiersschip 50.00 VS ein durchdachtes Motorboot, das durch seine technischen Eigenschaften besticht und sowohl für Freizeit- als auch für professionelle Nutzung bestens geeignet ist.

Ein einzigartiges und schön verkleidetes Passagiersschiff mit großem Salon und sehr geräumigem Hinterdeck, das Platz für maximal 250 Personen bietet. Ein schwerer Deutz-Dieselmotor mit 750 PS und die Generatoren mit 105 und 40 kVA sorgen zusammen mit der Kabola-Zentralheizung für ein komfortables Gefühl. Eine großzügige Kombüse und ein Salon sowie verschiedene Bars und sanitäre Einrichtungen machen das Schiff ideal für Feiern. Insgesamt gibt es 4 Toiletten und einen Rollstuhl-Lift. Das Schiff hat noch Buchungen, die übernommen werden können, und ist sehr gut für ein junges Paar geeignet, das Interesse an feierlichen Fahrten hat! Der Preis ist zuzüglich MwSt.
CVO bis 2030 inklusive.

Technische Spezifikationen

Name: Partyschip De Rotterdammer
Marke: van der Werff
Typ: 50.00 VS
Liegeplatz: Rotterdam
Baujahr: 1954
Werft: van der Werff in Deest
Länge: 50,02 m
Breite: 7,01 m
Tiefgang: 1,80 m
Rumpfform: rundspant
Rumpf: Stahl geklinkt und geschweißt
Aufbau: Stahl und Teakholzsteuerhaus
Gangborden und Deck: Stahl mit Antirutsch
Gewicht: ca. 380.000 kg
Durchfahrtshöhe: 7,50 m
Motor: Deutz SBA 12M 816 750 PS Diesel 12 Zylinder, 1979 Revision 2023
Maximale Geschwindigkeit: ca. 20 km/h
Betriebsstunden: unbekannt
Rückwärtsgetriebe hydraulisch Reintjes 1979
Hydraulische Steuerung
Bugstrahlruder: Doosan / van Ballegooij 388 PS Diesel
Fettgeschmierte Schraubenachse
Trockenauslass
Beun-Kühlung
2 Balanceruder
Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Bronzefenster
Tanks: 2 x 2000 Liter und Tagestank 400 Liter, Stahl
Wassertank: 12.000 Liter Edelstahl
Öltank: 200 Liter Stahl
Hütten: –
Schlafplätze: –
Heizung: Kabola mit Dieselheizkörpern
Verkleidung: Teak, Böden mit Mahagoni-Parkett

Elektrische Installation

12/24/230/380V
Batterieladegerät
Wechselrichter
Landstrom
Landstromkabel
Dynamo
Batterien: 8 x 230 Ah
Starterbatterien: 2 x 230 Ah
Starterbatterien Generatoren: 2 x 70 Ah
2 Generatoren

Ausrüstung Dashboard

Temperaturmesser
Öldruckmesser (akustisches Alarm bei Steuerstand)
Amperemeter
Marifone: Sailor RT 2048 und Icom IC-M323G
Autopilot: Radio Holland
Radar: Radio Holland/ Furuno RHRS-2005RC
Echolot: Eagle Ultra II
GPS: Furuno GP-37
Intercom auf Vor- und Hinterdeck: Heftronic
2 Parallel-Wischer
Startpanel Generatoren
Horn
Navigationsbeleuchtung
AIS: Allewijnse Explorer A4
2 x Außensteuerung
Elektroverstellbarer Scheinwerfer
Kücheneinrichtung
Backofen: Rational CM 201
Spüle und Wasserhahn mit Edelstahlblatt
Dunstabzugshaube
Kühlschrank
Geschirrspüler: Hydro 857
Trockner: AEG
Waschmaschine: AEG
Mikrowelle: Blokker + Heißluft und Grill Edelstahl
Gefriertruhe: Polar

Sanitärbereiche

4 Toiletten
Urinal
Separate Dusche mit Duschkabine

Ausrüstung Außenbereich

Vorder- und Hinterdeck sowie Gangborden mit Antirutsch
Stahlgeländer mit Teakhölzern oben
Fender, Stahl sehr schwer ausgeführt
Stahlanker
Elektrisch betriebene Ankerwinde
Gummikissen
Landleinen
Stahl Radar-Mast, klappbar
Entwässerungspumpen
Deckwaschpumpe
Maschinenraum
Großes Hinterdeck
Kran zum Heben der Aluminium-Gangway
Seitentüren zum Salon
2 Seitentüren zum Steuerhaus
Stahlruder
Gaskasten
Stoßrand: Stahl
Lackierung von 2020
Unterwasseranstrich Antifouling von 2025
Anoden 2025

Zubehör/Extras

Heizung: Kabola mit Dieselheizkörpern
Salontische
Feuerlöscher
Isolierung
CVO bis April 2032
Notausstiege

Abmessungen

Stehhöhe Salons: 210 cm
Stehhöhe sanitäre Einrichtungen: 210 cm

Aufteilung
Hinterdeck mit Türen zum Salon, breite Gangborden rundherum und Salon mit polsterisierten und modern eingerichteten Stühlen, Tischen und Bänken sowie Zugang zum Maschinenraum, das Schiff hat 3 Etagen mit Rollstuhl-Lift. An Steuerbord und in der Mitte befinden sich die Toilettenräume und im Bug zusätzliche Salons.
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Spannung: 380
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehörbatterien: Ja
Bugstrahlruderbatterie: Ja
Starterbatterie: Ja
Generatorbatterie: Ja
Generator: 2 x
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 2
Antrieb: Schraubenachse
Schraubenachs-Schmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch 3 x
Auspuff: Trockenauslass
Fenster: Aluminium
Material: Stahl
Rumpfform: rundspant
Verkleidung: Teak Böden mit Mahagoni-Parkett
Polsterung: Stoffpolsterung
Bugstrahlruder: 388 PS Diesel
Spannung: 12/24/230/380V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Ja
Zubehörbatterien: Ja
Bugstrahlruderbatterie: Ja
Starterbatterie: Ja
Batterie-Monitor: Ja
Wechselrichter: Ja
Generator: 2 x
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
Marifon: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandanzeige: Ja
Deck: mit Antirutsch
Handlauf: Stahl
Fender: Stahl
Kran: Ja
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Landleinen: Ja
Stoßrand: Stahl
Lackierung: 2020
Antifouling: 2025
Gaskasten: Ja
Boiler: Ja
Wasserpumpe: Ja
Hydrofoor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: CVO bis April 2032
Stehhöhe Salon: 2,30 m
Stehhöhe sanitäre Einrichtungen: 2,30 m
Stehhöhe Vorkajüte: 2,30 m
Bett Hauptkabine: 2,30 m