Barkas 10.20 OK

Effizientes Motorboot: Barkas 10.20 OK für entspannte Fahrten auf dem Wasser

Die Barkas 10.20 OK ist ein vielseitiges Motorboot, das sich ideal für entspannte Tage auf dem Wasser eignet. Mit einem Baujahr von 2000 bietet dieses Modell moderne Annehmlichkeiten und eine durchdachte Konstruktion. Der Rumpf besteht aus langlebigem Kunststoff, was nicht nur für eine praktische Handhabung, sondern auch für eine gute Wartungsfreundlichkeit sorgt.

Das Motorboot Barkas 10.20 OK ist mit einem 55 PS starken Motor ausgestattet, der ein ruhiges und zugleich leistungsstarkes Fahrverhalten garantiert. Dank der optimalen Motorisierung ist das Boot sowohl für gemütliche Ausflüge als auch für kleinere Fahrten geeignet. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen großzügigen Tank mit einem Volumen von 240 Litern, was eine beeindruckende Reichweite auf dem Wasser ermöglicht.

Die Barkas 10.20 OK bietet zudem umfangreiche Wasserlagermöglichkeiten. Ein Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 200 Litern sorgt dafür, dass für längere Fahrten ausreichend Trinkwasser zur Verfügung steht. Der Abwassertank hat ein Volumen von 100 Litern, was für eine umweltbewusste Entsorgung sorgt und Ihnen die Möglichkeit gibt, auch längere Zeit an Bord zu verbringen.

Die Barkas 10.20 OK erfüllt die CE-Norm, was bedeutet, dass sie in Bezug auf Sicherheit und Standards den europäischen Vorschriften entspricht. Dies ist ein wichtiger Aspekt für Käufer, die Wert auf Qualität und Sicherheit legen. Die Stabilität und Handhabung des Bootes werden durch die bewährte Konstruktion des Rumpfes unterstützt.

Ein weiteres Merkmal der Barkas 10.20 OK ist die durchdachte Raumaufteilung, die sowohl für die Entspannung als auch für besondere Anlässe an Bord geeignet ist. Die praktische Gestaltung der Kabine sorgt dafür, dass Sie Ihre Zeit auf dem Wasser in vollen Zügen genießen können.

Zusammenfassend ist die Barkas 10.20 OK ein gelungenes Modell, das sich durch seine funktionalen Eigenschaften auszeichnet. Mit einem leistungsstarken Motor, einem großzügigen Tankvolumen und komfortablen Einrichtungen ist dieses Motorboot die ideale Wahl für vielfältige Wasserausflüge. Überzeugen Sie sich selbst von den Vorteilen der Barkas 10.20 OK und genießen Sie die Freiheit auf dem Wasser.

Die Barkas „Scyllius“ ist ein robustes und charaktervolles Stahlyachtmotorboot, das nach dem Entwurf des Yachtarchitekten Huitema gebaut wurde. Mit ihrem Mehrknotenschiffsrumpf und praktischen Abmessungen eignet sich dieses Schiff für komfortable Fahrten auf Binnengewässern und in Küstengebieten.

Im Jahr 2023 wurde das Schiff gestrahlt und in einem Zweikomponenten-Lacksystem neu aufgebaut, einschließlich Antifouling, was für eine saubere und langlebige Grundlage sorgt. Die Technik ist solide ausgeführt mit einem Lister Marine 55 PS Diesel-Motor mit wenigen Betriebsstunden (ca. 685 Stunden), hydraulischer Steuerung und einer Python-Schraubenanordnung.

Das Interieur ist aus massivem Eichenholz und größtenteils vorhanden, muss jedoch teilweise noch fertiggestellt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schiff nach eigenen Wünschen weiter auszubauen. Die Aufteilung ist praktisch mit einem Salon, zwei Kabinen und insgesamt vier Schlafplätzen. Die Kombüse ist mit einem Gasherd und Kühlschrank ausgestattet. Der Nassbereich verfügt über eine Toilette und ein Waschbecken; Duschen kann über die Außendusche erfolgen.

Die Barkas verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Aluminium-Riffelblech, einer Edelstahl-Schwimmplattform, einem klappbaren Holz-Mast und einem neuen Cockpit-Zelt (2024). Es gibt auch ein Winterzelt.

Ein solides Schiff mit kürzlich durchgeführtem Großwartungsservice und guter Technik, das sich hervorragend für Liebhaber eignet, die ein Motorboot nach eigenen Vorstellungen weiter ausgestalten möchten.

Spannung: 12
Spannung: 230
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 685 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rücklaufkupplung Hurth HBW-250 3R mit Homokineet/flexibler Kupplung mit Schublager von Python
Schraubenachsschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trockenauspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrknotenschiff
Verkleidung: Massivholzverkleidung in Eiche muss noch fertiggestellt werden
Bezug: Blaue Stoffpolsterung, ecrufarbene Vorhänge
Bugstrahlruder: 12V
Spannung: 12/230V
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Marifoon: Standard Horizon und zusätzlich tragbar
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Scheibenwischer
Deck: Stahl mit Rutschsicherung
Cockpit: Mit Aluminium-Riffelblech belegt
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Teakholz-Mast, klappbar mit Edelstahl-Mastfuß
Cockpit-Zelt: 2024
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Kabelring
Lackierung: Zweikomponentensystem 2023
Antifouling: 2023 und gestrahlt im Jahr 2023
Gasraum: Ja
Boiler: 30 Liter über Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Stehhöhe Salon: 1,87 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,87 m
Stehhöhe Vorschiff: 1,87 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Mittelstück
Betten in der Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Topper