holländischer Werftbau Crowntrawler 830

Holländischer Werftbau Crowntrawler 830 – Effizientes Motorboot für vielseitige Anwendungen

Das holländische Werftbau Crowntrawler 830 Motorboot aus dem Baujahr 1985 bietet eine solide Basis für anspruchsvolle maritime Aktivitäten. Mit einem Rumpf, der aus Aluminium gefertigt ist, zeichnet sich dieses Modell durch eine hohe Robustheit und Langlebigkeit aus. Der holländische Werftbau Crowntrawler 830 ist ideal für Liebhaber von Törns auf Binnengewässern sowie an der Küste.

Mit einem Kraftstofftank von 150 Litern ist der holländische Werftbau Crowntrawler 830 für längere Fahrten geeignet. Der effiziente Motor, ein Vetus mit einer Leistung von 52 PS, sorgt für eine angemessene Geschwindigkeit und Reichweite. Die Verwendung von Aluminium im Rumpf garantiert nicht nur eine hohe Stabilität, sondern auch ein relativ leichtes Gewicht, was die Manövrierfähigkeit des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 verbessert.

Die Ausstattung beinhaltet einen Frischwassertank mit einem Volumen von 150 Litern, der für ausreichend Wasserversorgung während der Fahrten sorgt. Obwohl der holländische Werftbau Crowntrawler 830 über keinen Abwassertank verfügt, bleibt die Nutzung des Bootes unkompliziert und unkompliziert, insbesondere für Tagesausflüge oder kürzere Reisen. Die CE-Norm des Modell sorgt zudem für ein gewisses Maß an Sicherheit und Konformität mit den europäischen Standards.

Das cleane und funktionale Design des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 schafft eine angenehme Atmosphäre an Bord. Die Raumaufteilung ist durchdacht, was eine optimale Nutzung des verfügbaren Platzes zur Folge hat. Mit seiner stabilen Bauweise und den umweltfreundlichen Motoroptionen ist der holländische Werftbau Crowntrawler 830 sowohl für Freizeitkapitäne als auch für professionelle Nutzer von Interesse.

Die technischen Eigenschaften des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 machen ihn zu einer smarten Wahl für Wassersportler. Die Kombination aus Aluminium-Rumpf, effizientem Motor und ausreichendem Tankvolumen ermöglicht es, verschiedene Gewässer zu erkunden. Zudem ist eine persönliche Besichtigung und Probefahrt des holländischen Werftbau Crowntrawler 830 empfehlenswert, um sich von der Qualität und den Möglichkeiten dieses Bootsmodells zu überzeugen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der holländische Werftbau Crowntrawler 830 ein praktisches Motorboot für Nutzer ist, die Wert auf durchdachte Technik und Funktionalität legen. Nutzen Sie die Gelegenheit, dieses Boot zu entdecken und genießen Sie die Flexibilität, die der holländische Werftbau Crowntrawler 830 bietet.

<p>Ein Stahlverdränger, bei dem nicht die Frage ist, was gemacht werden muss – sondern was bereits gemacht wurde. Diese Crown Trawler 830 „Queen Mary III“ wurde 2022 umfassend refittet und 2024 mit einem vollständigen Satz neuer Persenningen ausgestattet. Sie übernehmen kein klassisches Gebrauchtboot, sondern ein System, das über Jahre konsequent gepflegt und weiterentwickelt wurde.</p>
<p>Kein Serienboot, sondern ein Werkstück holländischer Werftkunst: gebaut 1985 von De Koning-Keyzer in Leiderdorp – einer Werft, die seit den 1960er Jahren für Stahl-Verdränger mit Substanz, Langlebigkeit und eigenständiger Linienführung steht. Genau diese Bauweise bildet die Grundlage dafür, dass ein Refit wie 2022 überhaupt Sinn ergibt – weil Struktur und Qualität des Rumpfes darauf ausgelegt sind, Jahrzehnte zu tragen, nicht nur Jahre.</p>
<p>Der Vetus-Diesel (52 PS) läuft rund 2.000 Stunden und wurde zuletzt 2025 gewartet. Auffällig ist dabei weniger die Laufleistung als der Umgang: Wartung nach jeder Fahrt – ein Standard, der sich direkt in Zuverlässigkeit und Gesamtzustand übersetzt. Mit etwa 2 Litern Verbrauch pro Stunde bleibt das Boot auch auf längeren Strecken wirtschaftlich.</p>
<p>Ein zentraler Unterschied zu vielen vergleichbaren Angeboten liegt im Energiesystem: Drei Lithium-Batterien (je 280 Ah) in Kombination mit Solarpanel ermöglichen längere Liegezeiten ohne Landstrom. Das erweitert die Nutzung deutlich – vom klassischen Wochenendboot hin zum autarken Verdränger. Zwei Steuerstände (Innen und Flybridge) mit hydraulischer Steuerung sorgen für volle Kontrolle bei jedem Wetter. Die Manövrierbarkeit ist auch ohne Bugstrahlruder bemerkenswert – ein Zeichen für die ausgewogene Rumpf- und Antriebsauslegung.</p>
<p>Unter Deck: eine Kabine mit vier Kojen, 1,90 m Stehhöhe, Dieselheizung, Pantry mit Gas-Kochfeld und Kühlschrank. Das Boot ist auf tatsächliche Nutzung ausgelegt – nicht nur auf kurze Ausfahrten.</p>
<p>Kurz gesagt: Klassischer Stahlverdränger aus 60 Jahren holländischer Werftgeschichte – umfassend refittet, mit modernem Lithium-Energiesystem und einer Pflege, die man an diesem Boot ablesen kann.</p>
<p>Die wichtigsten Fakten: 9,00 m × 2,85 m × 1,20 m | Baujahr 1985, Refit 2022 | Vetus 4-Zyl. Diesel, 52 PS | ca. 2.000 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt | 3 Vorbesitzer | Lithium-Energiesystem (3× 280 Ah) + Solar | Standort: Berlin</p>
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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)</p>
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