Silver Rondspantkotter 19.44 VS

Silver Rondspantkotter 19.44 VS – Technische Details und Eigenschaften

Der Silver Rondspantkotter 19.44 VS ist ein klassisches Motorboot, das im Jahr 1956 gebaut wurde und sich durch seine soliden technischen Eigenschaften auszeichnet. Mit einem robusten Stahlrumpf bietet dieses Boot sowohl Stabilität als auch Langlebigkeit. Der Silver Rondspantkotter 19.44 VS ist ideal für anspruchsvolle Bootsfahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit legen.

Das Motorboot verfügt über einen großzügigen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 6.000 Litern. Diese Kapazität ermöglicht längere Reisen ohne häufiges Nachfüllen und sorgt für eine erhebliche Reichweite. Das Frischwassertankvolumen beträgt 3.000 Liter, was den Komfort für längere Aufenthalte an Bord erhöht. Es sollte erwähnt werden, dass der Silver Rondspantkotter 19.44 VS keinen Abwassertank besitzt, was in bestimmten Situationen von Vorteil sein kann.

Die Motorisierung des Silver Rondspantkotter 19.44 VS umfasst zwei Motoren, die eine zuverlässige Antriebskraft bieten. Die genauen Spezifikationen der Motoren können je nach Ausstattung variieren, was eine individuelle Anpassung an die Bedürfnisse des Besitzers ermöglicht. Diese Merkmale tragen zur Vielseitigkeit des Bootes bei und ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzbereiche.

Ein wichtiges Merkmal des Silver Rondspantkotter 19.44 VS ist die Einhaltung der CE-Norm, die für die Sicherheit und Qualitätsstandards von Booten in Europa sorgt. Diese Norm garantiert, dass das Boot für den Einsatz in europäischen Gewässern geeignet ist.

Das Design der Silver Rondspantkotter 19.44 VS vereint Funktionalität mit einer traditionellen Ästhetik, die viele Bootsfahrer anspricht. Insbesondere die Verwendung von Stahl als Rumpfmaterial sorgt für eine hervorragende Stabilität und Seetüchtigkeit.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Silver Rondspantkotter 19.44 VS ein ausgezeichnetes Motorboot ist, das sich durch technische Solidität und umfangreiche Kapazitäten auszeichnet. Mit einem Kraftstofftank von 6.000 Litern und einem Frischwassertank von 3.000 Litern ist das Boot sowohl für Kurztrips als auch für längere Aufenthalte geeignet. Die doppelte Motorisierung gibt den Nutzern zusätzlich die Möglichkeit, die Segeltechnik entsprechend ihren individuellen Bedürfnissen anzupassen. Der Silver Rondspantkotter 19.44 VS ist somit eine empfehlenswerte Wahl für alle, die auf der Suche nach einem verlässlichen Motorboot sind.

Preissenkung von 439.000 € auf 359.000 €! Wunderschön gebauter Silver 54 wurde 2008 überholt, das Schiff hat 3 Kabinen und 5 Schlafplätze und ist in einwandfreiem Zustand, da es in einem geschützten Hallenplatz in Workum liegt, es kann auch für 239.000 € verkauft werden. Es sind auch zwei Betten für die Crew vorhanden.

Dieses klassische Motorjacht „Silverling“, gebaut 1956 auf der Silver Shipyard in Rosneath, wurde 2008 für über 1,2 Millionen Euro komplett renoviert. Es ist ein wunderschönes klassisches Motorjacht und ein echter Blickfang. Wer möchte ihr nicht einen zweiten Blick gönnen, um ihren besonderen Charakter und die eleganten Linien zu bewundern? Die vollständige Überholung wurde von den besten Fachleuten mit außergewöhnlichem Auge fürs Detail durchgeführt. Sowohl innen als auch außen wurde der ursprüngliche Charakter bewahrt, aber sie sind mit der besten und modernsten Technik ausgestattet, die es gibt. Alle Technologien, Verkabelungen und Rohrleitungen an Bord wurden 2008 neu installiert: Motoren + Antriebsstrang, Generator, Wechselrichter, hydraulisches System usw. Viele Systeme sind doppelt ausgelegt und können unabhängig voneinander funktionieren, das sehr umfangreiche Navigationssystem bietet ungeahnte Möglichkeiten und verfügt über einen separaten Batteriebank. All diese moderne Technologie, kombiniert mit einem Hochleistungs-Wasserentsalzer und Satellitenkommunikation, bietet Ihnen die Möglichkeit, allein oder mit Ihren Gästen die Welt in Luxus und Stil zu erkunden.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 3 x 20A
Zubehör-Batterien: 8 x 230 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 2 x 230 Ah
Startbatterie: 2 x 230 Ah
Generatorbatterie: 85 Ah
Generator: Mastervolt 16 kVA in schallgedämpftem Gehäuse
Lichtmaschine: Ja
Trenntrafo: Ja
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 1600 Stunden
Antrieb: Schraubenwellen
Schraubenwellenschmierung: Fettgeschmierte Schraubenwellen
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasse Auspuffe
Fenster: Aluminium und Bronze Einfachverglasung
Material: Holz
Rumpfform: Rundspant
Verkleidung: Massivmahagoni und auch Böden
Polsterung: Stoffpolsterung bordo-rot gestreift
Bugstrahlruder: Hydraulisch
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 3 x 20A
Zubehör-Batterien: 8 x 230 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 2 x 230 Ah
Startbatterie: 2 x 230 Ah
Batterieüberwachung: Mastervolt
Wechselrichter: Mastervolt 3000W
Generator: Mastervolt 16 kVA in schallgedämpftem Gehäuse
Lichtmaschine: Ja
Trenntrafo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Simrad
Marifon: 2 x Simrad RS82
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 1 Scheibenwischer und ein Pendelscheibenwischer
Ruderstandsanzeiger: Simrad
Deck: Teakdecks und Gangborde
Handlauf: Edelstahlstützen und Teak-Oberhandlauf
Bollwerke: Massiv
Mast: Klappbarer Holz-Teak-Mast
Bimini: Ja
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Lackierung: 2019
Antifouling: 2022
Wasserpumpe: Ja
Hydrophore: Ja
Lenzpumpe: Ja
CE: befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,05 m
Stehhöhe nasse Zellen: 2,05 m
Stehhöhe Vorschiff: 2,05 m
Bett Hauptkabine: 2 x 0,90 x 2,00
Betten in Gästekabine: 5 x 0,90 x 2,00