Privateer 40 XL Cabrio

Privateer 40 XL Cabrio: Technische Details und Ausstattung

Die Privateer 40 XL Cabrio ist ein stilvolles Motorboot aus dem Baujahr 2002, das sich durch seine durchdachte Konstruktion und fundierten technischen Spezifikationen auszeichnet. Mit einem kraftvollen 135 PS Motor vom Typ M135 bietet dieses Boot eine zuverlässige und effiziente Leistung auf dem Wasser. Die Privateer 40 XL Cabrio ist ideal für Bootsfahrer, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen.

Ein zentrales Merkmal der Privateer 40 XL Cabrio ist der großzügige Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 900 Litern. Dies ermöglicht längere Fahrten ohne häufige Tankstopps, was besonders für längere Reisen von Vorteil ist. Der Frischwassertank fasst 500 Liter, während der Abwassertank mit 250 Litern ebenfalls ausreichend Kapazität bietet, um den Komfort an Bord zu erhöhen. Mit diesen Tankgrößen ist die Privateer 40 XL Cabrio bestens für ausgedehnte Ausflüge ausgestattet.

Das Rumpfmaterial dieser Motorboot-Variante ist Stahl, was für Langlebigkeit und Stabilität sorgt. Stahlrumpfbauten bieten eine hervorragende Seetüchtigkeit, und das ist ein entscheidender Vorteil für Bootsfahrer, die auf verschiedenen Gewässern unterwegs sind. Die Konstruktion des Rumpfes der Privateer 40 XL Cabrio trägt zur Sicherheit und zur Robustheit des Bootes bei, was es zu einer soliden Wahl für unterschiedliche maritime Anwendungen macht.

Die CE-Norm dieser Privateer 40 XL Cabrio gewährleistet, dass das Boot europäischen Sicherheitsstandards entspricht, was für viele Käufer ein wichtiges Kriterium ist. Dies zeigt sich auch in den durchdachten Designelementen, die sowohl die Sicherheit als auch die Funktionalität verbessern. Die Kombination aus leistungsstarkem Motor und den großzügigen Tankkapazitäten macht die Privateer 40 XL Cabrio zu einem praktischen Begleiter für Freizeitkapitäne und Enthusiasten.

Zusätzlich bietet die Privateer 40 XL Cabrio ausreichend Platz und Komfort für Passagiere, was auf langen Fahrten von grossem Vorteil ist. Ob für Tagesausflüge oder mehrere Nächte an Bord, die Privateer 40 XL Cabrio überzeugt durch ihr durchdachtes Raumkonzept.

Insgesamt ist die Privateer 40 XL Cabrio ein durchdachtes Motorboot, das mit seinen technischen Eigenschaften und seiner soliden Bauweise überzeugt. Sie stellt eine ausgezeichnete Option für Bootsfahrer dar, die Wert auf leistungsstarke und zuverlässige Techniken legen.

Geräumiger und in Topzustand befindlicher Privateer, werfgetäfert mit Teak. Großzügiges Achterdeck mit großen Stauräumen und Steuerstand. Sie können mit diesem Schiff ganz Niederlande befahren durch die sehr niedrige Durchfahrtshöhe von 2,60 Meter. Sehr geräumige Masterkabine mit einem Doppelbett und viel Stauraum. Getrenntes WC und Dusche. Geräumiger Salon, ein Vorschiff mit einer Gästekabine mit einem V-förmigen Bett, Kombüse und Dinette.
Antifouling und Cummins 7 kVA Dieselgenerator von 2025!
Spannung: 12V
Spannung: 24V
Spannung: 230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Phoenix 70A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Bugstrahlrudermodul: 230 Ah
Starterbatterie: 140 Ah
Generatorbatterie: 85 Ah
Aggregat: Cummins 7 kVA 2 Zylinder Diesel in Flüsterbox 2025
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Ja
Schlafplätze: 6
Drehstunden: 5300 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenlagerung: Wasser geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium, Doppelverglasung, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspannt
Verkleidung: Massives Teak mit Bodenbelag im gesamten Yacht, in der Kombüse Marmoleum mit Holzstruktur
Polsterung: Stoffbezug in Blau im Salon und auf der Dinette, gelbe Vorhänge
Bugstrahlrudermodul: 24V
Heckstrahlrudermodul: 24V
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Phoenix 70A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah
Bugstrahlrudermodul: 230 Ah
Starterbatterie: 140 Ah
Wechselrichter: Victron Phoenix 3000W Kombi
Aggregat: Cummins 7 kVA 2 Zylinder Diesel in Flüsterbox 2025
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Akustisches Alarm am Steuerstand
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Abwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Raymarine
Marifoon: Shipmate RS 8300
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Deck und Gangborde: Stahl mit Flexiteak belegt, großes Achterdeck mit zwei Stauräumen und Gasflaschenlager aus Teak
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Edelstahl, elektrisch klappbar
Sprayhood: Ja
Bimini: Steuerstand mit Bimini
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Edelstahl, auch um Schwimmplattform
Lackierung: 2019 im 2-Komponenten-System
Anti-Fouling: 2025
Gasflaschenlager: Ja
Boiler: 45 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Hand- und automatische Pumpe
CE: C
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe nasse Zellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,95 m
Bett Masterkabine: 1,60 x 2,00 m
Betten in Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00/1,90 m