Gillissen vlet 10.30 OK

Technisches Angebot: Gillissen vlet 10.30 OK Motorboot

Das Gillissen vlet 10.30 OK ist ein gebrauchtes Motorboot aus dem Jahr 1980, das sich durch seine robuste Bauweise und durchdachte Ausstattung auszeichnet. Dieses Modell vereint Funktionalität mit zeitloser Eleganz, was es zu einer interessanten Wahl für Bootsfreunde macht, die Wert auf Qualität legen.

Mit einem Kraftstofftank von 400 Litern bietet das Gillissen vlet 10.30 OK eine ausreichende Reichweite für ausgedehnte Fahrten auf Wasserstraßen und Seen. Die 300 Liter Frischwassertank sorgen dafür, dass Sie bei längeren Aufenthalten auf dem Boot nicht auf Annehmlichkeiten verzichten müssen. Der Abwassertank ist in diesem Modell nicht integriert, was bei der Planung von Bootsausflügen berücksichtigt werden sollte.

Das Herzstück des Gillissen vlet 10.30 OK bildet der leistungsstarke Motor. Er ist mit 65 PS ausgestattet und ermöglicht eine zuverlässige Leistung auf dem Wasser. Der Motor ist sinnvoll dimensioniert, um eine ausgewogene Leistungsentfaltung zu garantieren, die sowohl für entspannte Fahrten als auch für sportliche Manöver geeignet ist. Das Stahlrumpfmaterial sorgt dabei für Stabilität und Langlebigkeit.

Die CE-Norm wird nicht explizit erwähnt, jedoch sollten Interessierte die geltenden Sicherheitsstandards berücksichtigen. Der Konstrukteur hat mit dem Gillissen vlet 10.30 OK ein Boot entwickelt, das sich den Herausforderungen des Wassersports gut anpasst. Das klare Design und die funktionalen Elemente laden zu individuellen Ausstattungs- und Gestaltungsmöglichkeiten ein.

Das Gillissen vlet 10.30 OK zeigt sich auch im Innenraum durch eine intelligente Raumnutzung. Hier können Sie sowohl leben als auch arbeiten, was es ideal für Wochenendtrips oder längere Aufenthalte auf dem Wasser macht. Die solide Verarbeitung und die ausgewählten Materialien tragen zur angenehmen Atmosphäre an Bord bei.

Zusammengefasst ist das Gillissen vlet 10.30 OK eine bedachte Wahl für alle, die ein Motorboot suchen, das durch seine Technik, seine Bautenkonstruktion und die durchdachte Ausstattung überzeugt. Obwohl das Baujahr auf 1980 datiert ist, ist das Gillissen vlet 10.30 OK auf den aktuellen Stand der Technik gebracht und bietet alles, was Sie für Ihren nächsten Wasserurlaub benötigen. Informieren Sie sich näher über dieses Modell und erleben Sie die Vorzüge des Gillissen vlet 10.30 OK selbst.

Diese wunderschöne Gillissenvlet Boreas verbindet zeitloses Design mit modernem Komfort und befindet sich in außergewöhnlich gutem Pflegezustand. Das Schiff hat in den letzten Jahren eine umfassende Renovierung durchlaufen (2020–2024) und stand die letzten Winter in der Halle, was dem Zustand eindeutig zugutekam. Der leistungsstarke und relativ sparsame Solé Mini-74 Dieselmotor (2017/2018) hat wenige Betriebsstunden und sorgt für zuverlässiges und komfortables Fahren.

Dank des großen Schiebedachs im Salon kann man bei schönem Wetter wunderbar draußen steuern und das Wasser genießen. Die komfortable Teakverkleidung, die praktische Aufteilung und die vollständige Ausstattung machen dieses Schiff sehr geeignet für entspannte Touren und längere Aufenthalte an Bord.

Eine charaktervolle und besonders gepflegte Gillissenvlet für Liebhaber von klassisch und solide gebautem niederländischen Handwerk.
Spannung: 12
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron 25A Combi
Zubehörbatterien: 2 x semi-traktion 190 Ah (Varta) 2024
Bugschraubenbatterie: Auf Starterbatterie
Starterbatterie: 140 Ah semi-traktion (Varta) 2024
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 3
Betriebsstunden: 1090 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenlagerung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch (gegebenenfalls im Steuerstand mit Kippschalter)
Auspuff: Trockenbeun-Kühlung
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachglas, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: rundspant
Verkleidung: Teakholz, klar lackiert in Zweikomponentenlack, Boden im Salon Teak mit weißem Rand
Polsterung: grau-blaues Polster mit gelben Vorhängen (2021)
Bugschraube: 12V Vetus
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron 25A Combi
Zubehörbatterien: 2 x semi-traktion 190 Ah (Varta) 2024
Bugschraubenbatterie: Auf Starterbatterie
Starterbatterie: 140 Ah semi-traktion (Varta) 2024
Wechselrichter: Victron 1200W
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Marinefunkgerät: Shipmate RS 8000
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandanzeige: Ja
Deck: Teak auf Vordeck und Gangborden
Cockpit: Mit Teak belegt
Handlauf: Edelstahl mit Teakoberrail
Bollwerke: Edelstahl
Mast: Teakholz (elektrisch von der Steuerstand aus zu verstellen)
Cockpitabdeckung: Dunkelblau mit zusätzlichen Mückennetzen und Blinderstücken (innen grau)
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Kabelreling mit Kopleguaan
Lackierung: Volles 2-Komponenten-System
Antifouling: Ja
Gasfach: Edelstahl mit Platz für zwei Gasflaschen
Boiler: 30 Liter mit Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrofor: Ja
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe feuchte Zellen: 1,85 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,85 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,95 x 2,00 (ohne Zwischenstück)
Betten in der Gästekajüte: 0,90 x 2,10 (Salon)