Valkkruiser 10.50 AK Cabrio

Valkkruiser 10.50 AK Cabrio – Technische Details und Ausstattung

Das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist ein ausgewogenes Motorboot, das seit seinem Baujahr 1991 in der Wassersportgemeinschaft geschätzt wird. Mit einem stabilen Rumpf aus Stahl präsentiert sich dieses Boot als zuverlässige Wahl für passionierte Bootsfahrer. Der effiziente Motor DT-43 mit 106 PS sorgt für eine angemessene Geschwindigkeit und ein angenehmes Fahrverhalten.

Ein markantes Merkmal der Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist der großzügige Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 600 Litern. Dieser sorgt für ausgedehnte Fahrten ohne häufige Tankstopps und ermöglicht längere Reisen auf dem Wasser. Zudem verfügt das Boot über einen Frischwassertank von 400 Litern, der für genügend Wasser während Ihrer Ausflüge sorgt. Der Abwassertank hat ein Volumen von 80 Litern, was eine nachhaltige Nutzung und ein sorgenfreies Erlebnis auf dem Wasser gewährleistet.

Das Interieur der Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist funktional gestaltet und bietet ausreichenden Stauraum. Die Ausstattung ist so gewählt, dass sie den Ansprüchen einer Vielzahl von Wassersportlern gerecht wird. Die CE-Norm des Bootes gewährleistet, dass es den europäischen Sicherheitsstandards entspricht, was für zusätzliche Sicherheit beim Betrieb sorgt.

Mit einer Länge von 10,50 Metern bietet die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ausreichend Platz für Familien und Freunde auf Ihren Ausflügen. Der geräumige Bereich im Cockpit und die komfortablen Sitzmöglichkeiten sind besonders erwähnenswert. Dieses Boot eignet sich sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Reisen.

Die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio überzeugt nicht nur mit ihrer technischen Ausstattung, sondern auch mit ihrer robusten Bauweise. Der Stahlrumpf sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, was besonders auf unruhigen Gewässern von Vorteil ist. Bei der Auswahl eines Motorboots ist es wichtig, sowohl die technischen Spezifikationen als auch die Qualität der Materialien zu berücksichtigen.

Insgesamt ist die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio eine praktikable Option für Bootsfahrer, die Wert auf Funktionalität und Zuverlässigkeit legen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Motorboot sind, das eine ausgewogene Mischung aus Technik und Komfort bietet, ist die Valkkruiser 10.50 AK Cabrio eine Überlegung wert. Überzeugen Sie sich selbst von den Einsatzmöglichkeiten, die Ihnen dieses Boot bietet.

Preisreduzierung von 59.950 € auf 55.000 €! Die Kailash ist ein gepflegter Valkkruiser von P. Valk aus Franeker mit einer Länge von 10,50 Metern, ausgestattet mit einem Hinterkajüte, einem geräumigen Salon und mehreren Schlafplätzen. Dank ihres stabilen Stahlrumpfs, des zuverlässigen Vetus Deutz Dieselmotors und des elektrischen Bugstrahlruders ist dieses Schiff perfekt für längere Bootsurlaube und einen komfortablen Aufenthalt an Bord.

Im Inneren finden Sie einen Rundsitzbereich und eine separate Masterkabine, eine großzügige Pantry und sehr viel Stauraum. Die Verkleidung aus massivem Teakholz und die gepflegte Polsterung verleihen dem Interieur eine warme Ausstrahlung. Ausgestattet mit einer kombinierten Dusch-/Toiletteneinheit, Trumatic-Heißluftheizung, modernem Kühlschrank, Victron Trenntransformator, Generator, Batterieladegerät, Wechselrichter und einer ordentlichen elektrischen Installation.

Die Außenseite ist mit Edelstahl-Details, einem Stahldeck mit rutschfester Oberfläche, großzügigen Gangborden und Edelstahl-Davit ausgestattet. Das Schiff befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und ist bereit zur Abfahrt. Es ist jedoch notwendig, die Farbe aufzufrischen, und einige Fenster müssen wegen Feuchtigkeit zwischen dem Doppelglas ersetzt werden.

Ein zuverlässiger und kompletter Kreuzer in dieser Preisklasse ist selten, wir laden Sie herzlich zu einem unverbindlichen Besichtigungstermin in Roermond ein.
Spannung: 12 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mobitronic 25A
Zubehörbatterien: 2 x 140 Ah
Bugstrahlruderbatterie: 140 Ah
Startbatterie: 140 Ah
Generator: Fisher Panda 3.5 kVA in Flüsterbox
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Victron
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 2570 Stunden
Antrieb: Schraubenwelle mit ZF hydraulischem Rückwärtsgang
Schraubenwellenschmierung: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Steuerung: Doppelte hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium-Doppelverglasung, muss teilweise ersetzt werden
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Massive Teakverkleidung
Polsterung: Graue Stoffpolsterung
Bugstrahlruder: 12 V
Spannung: 12/230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mobitronic 25A
Zubehörbatterien: 2 x 140 Ah
Bugstrahlruderbatterie: 140 Ah
Startbatterie: 140 Ah
Batteriemonitor: Victron BMV-6025
Wechselrichter: Ja
Generator: Fisher Panda 3.5 kVA in Flüsterbox
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Victron
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Autohelm
Marifon: Icom IC-M423
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 x
Ruderstandsanzeiger: Auf Robertson Autopilot
Deck: Stahl mit rutschfester Oberfläche
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Holzmast, klappbar
Sprayhood: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschlussseile: Ja
Stoßrand: Stahl
Lackierung: Ist erforderlich
Antifouling: 2022
Gasbun: Ja
Boiler: 20 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Sinkpumpe: Ja
CE: Befreit
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,85 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,85 m
Bett Master Cabin: 1,35 x 2,00 m
Bett in der Gästekabine: 1,80 x 2,00 m