Polaris Kruiser 9.50 OK

Polaris Kruiser 9.50 OK – Technische Details und Ausstattung

Das Polaris Kruiser 9.50 OK ist ein klassisches Motorboot, das 1982 gefertigt wurde. Es bietet eine Kombination aus Funktionalität und Komfort, ideal für entspannte Tage auf dem Wasser. Mit einem robusten Rumpf aus Kunststoff ist die Polaris Kruiser 9.50 OK sowohl langlebig als auch pflegeleicht. Diese Bauweise macht das Boot besonders widerstandsfähig gegen natürliche Einflüsse.

Ein herausragendes Merkmal der Polaris Kruiser 9.50 OK ist der Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern, der eine ausreichende Reichweite für längere Ausflüge gewährleistet. Der Frischwassertank hat ein Volumen von 200 Litern, was die Selbstversorgung für mehrere Tage ermöglicht. Beachten Sie bitte, dass die Polaris Kruiser 9.50 OK keinen Abwassertank enthält, was bei der Planung von Reisen Berücksichtigung finden sollte.

Angetrieben wird die Polaris Kruiser 9.50 OK von einem Volvo/Indenor MD-32A Motor mit 80 PS. Diese zuverlässige Motorisierung sorgt für eine angenehme Fahrt und ausreichende Leistungsreserven, um auch in schwierigen Bedingungen gut zurechtzukommen. Die Motorsteuerung ist benutzerfreundlich, was die Handhabung sowohl für erfahrene Bootsführer als auch für Einsteiger erleichtert.

Die Polaris Kruiser 9.50 OK erfüllt die grundlegenden Sicherheits- und Qualitätsstandards, allerdings ist keine spezifische CE-Norm angegeben. Dies ist ein Punkt, den potenzielle Käufer bei der Entscheidungsfindung beachten sollten. Eine sorgfältige Überprüfung des Bootes und eine eventuelle Einholung von Informationen hinsichtlich der Einhaltung aktueller Vorschriften können empfehlenswert sein.

Die Innenausstattung der Polaris Kruiser 9.50 OK wurde praktisch gestaltet, um die Nutzung des Raums zu maximieren. Die großzügige Fläche und die durchdachte Anordnung der Elemente bieten sowohl Komfort als auch Funktionalität. Ideal für entspannte Tage auf dem Wasser oder kurze Reisen mit Familie und Freunden.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Polaris Kruiser 9.50 OK eine interessante Option für diejenigen ist, die ein zuverlässiges Motorboot mit soliden Eigenschaften suchen. Die Kombination von einem langlebigen Rumpf, einem leistungsstarken Motor und klaren praktischen Vorteilen macht die Polaris Kruiser 9.50 OK zu einer überlegenswerten Wahl auf dem Markt der Motorboote. Nutzen Sie die Gelegenheit, dieses Boot aus dem Jahr 1982 näher kennenzulernen und die Vorzüge der Polaris Kruiser 9.50 OK selbst zu erleben.

Geräumiger und gut gepflegter Polaris-Kreuzer mit gemütlichem Cockpit/Staumhaus und zuverlässigem Volvo-Dieselmotor. Mit Mahagoni verkleidet und PVC-Böden. Großzügiges Cockpit mit Zugang zum Salon. Kombüse und Dinette sowie vorn einen offenen Bereich mit V-förmigen Betten mit Mittelstück. Toilette bei der Dinette. Mit diesem Schiff können Sie unter vielen Brücken hindurchfahren, da die Durchfahrthöhe nur 2,45 Meter beträgt. Das Boot ist in einem ordentlichen Zustand und fahrbereit.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Vetus 25A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 180 Ah
Startbatterie: 2 x 145 Ah
Generator: Ja
Trenntrafo: Ja
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: ca. 2500 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubensmierung: Fett
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Mahagoni, Böden mit PVC- und Teppichboden
Polsterung: Graue Stoffpolster, beige Vorhänge (2020)
Bugstrahlruder: Vetus 12V
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Vetus 25A Kombi
Zubehörbatterien: 2 x 180 Ah
Startbatterie: 2 x 145 Ah
Wechselrichter: Vetus 1200W Kombi und Alfatronic 24/12V
Generator: Ja
Trenntrafo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Akustisches Alarm bei Steuerstand
Voltmeter: Mit USB 2025
Marifoon: Standard Horizon Explorer
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Deck: Decks und Gangborde: Stahl mit Antirutsch
Cockpit: Großes, komplett überdachtes Cockpit mit PVC-Belag
Reling: Stahl
Poller: Edelstahl
Mast: Teakholz, klappbar
Cockpitverdeck: 2 Seiteneingänge über Cockpitverdeck
Fender: Ja
Festmacherleinen: Ja
Stoßrand: Stahl
Lackierung: In 2-Komponenten, System von 2020
Antifouling: 2025 mit neuen Anoden
Gaskasten: Gasflasche im Gaskasten
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: Befreit
Stehhöhe Salon: 1,90 m
Stehhöhe nasse Zellen: 1,90 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 1,90 m