Noordzeekotter ‘WR 134’

Noordzeekotter ‘WR 134’: Technische Merkmale und Vorteile

Der Noordzeekotter ‘WR 134’ ist ein robustes und zuverlässiges Motorboot, das im Jahr 1960 gebaut wurde. Dieses Boot zeichnet sich durch seine durchdachte Bauweise und den Einsatz langlebiger Materialien aus. Der Rumpf des Noordzeekotter ‘WR 134’ besteht aus Stahl, was eine hohe Stabilität und Langlebigkeit gewährleistet. Die Konstruktion eignet sich ideal für verschiedene Einsatzgebiete, insbesondere auf Nordseegewässern.

Ein zentrales Merkmal des Noordzeekotter ‘WR 134’ ist der kraftvolle Motor, der von Volvo Penta stammt. Mit einer Leistung von 135 PS bietet dieser Motor eine zuverlässige Antriebskraft, die sowohl für gemütliche Fahrten als auch für längere Reisen ausreichend ist. Die Ausstattung mit einem 800-Liter-Kraftstofftank ermöglicht längere Fahrten ohne häufige Tankstopps, was die Effizienz auf dem Wasser erhöht.

Der Noordzeekotter ‘WR 134’ ist zudem mit einem 700-Liter-Frischwassertank ausgestattet. Dies ist ein wesentlicher Vorteil für längere Aufenthalte auf dem Wasser, da ausreichend frisches Wasser für die Nutzung zur Verfügung steht. Darüber hinaus verfügt das Boot über einen 250-Liter-Abwassertank, der die Einhaltung von Umweltschutzstandards unterstützt und somit den verantwortungsvollen Umgang mit Wasserressourcen fördert.

Die CE-Norm des Noordzeekotter ‘WR 134’ sorgt für zusätzliche Sicherheit und Konformität mit europäischen Richtlinien. Dies ist besonders wichtig für Bootseigner, die Wert auf sichere und zugelassene Schlauchboote legen. Die Kombination aus fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen und bewährter Technik macht den Noordzeekotter ‘WR 134’ zu einer soliden Wahl für Wassersportler und Freizeitkapitäne.

Bei der Nutzung des Noordzeekotter ‘WR 134’ profitieren Sie von einem durchdachten Design, das sowohl Funktionalität als auch Komfort gewährleistet. Die praktische Raumaufteilung bietet Platz für verschiedene Aktivitäten an Bord. Besitzer des Noordzeekotter ‘WR 134’ können sich auf eine zuverlässige Performance und eine angenehme Fahrsituation verlassen.

Insgesamt präsentiert sich der Noordzeekotter ‘WR 134’ als eine durchdachte und technisch anspruchsvolle Option für alle, die ein robustes und vielseitiges Motorboot suchen. Ob für Erkundungsfahrten auf dem Wasser oder für entspannte Tage an Bord, der Noordzeekotter ‘WR 134’ erfüllt die Anforderungen der Nutzer mit Leichtigkeit. Nutzen Sie die Möglichkeit, dieses leistungsstarke Motorboot näher kennenzulernen und von seinen Vorteilen zu profitieren.

Dieser wunderschöne Nordsee-Kutter, gebaut 1960 von der Werft Metz in Urk, hat eine reiche maritime Geschichte. Das Schiff begann seine Karriere als UK 17 „Jelle“ und wurde 1966 von der Reederei De Rooy in Zeeland übernommen, wo es als NZ 21 „Magdalena“ fuhr. Später wurde es von der Firma Zomerdijk in Den Oever übernommen und unter der Registrierungsnummer WR 134 geführt.

Heutzutage wird das Schiff nicht mehr als Garnelenkutter eingesetzt, sondern hat der aktuelle Eigentümer fachgerecht in eine klassische Motoryacht mit der Möglichkeit zur dauerhaften Bewohnung umgebaut. Nach dem Kauf im Jahr 2008 wurde der Kutter komplett entkernt und neu aufgebaut. Das Rumpf wurde gestrahlt und beschichtet von Hooghiemstra in Uitwellingerga, während das Interieur 2009 vollständig neu verkleidet wurde von der Firma De Vries in IJlst. Zudem wurde 2024-2025 ein Refit durchgeführt, das unter anderem eine neue Bugschraube, eine hydraulische Steueranlage und ein vollständig erneuertes Elektroniksystem umfasst.

Mit einer Länge von 15,50 Metern bietet das Schiff Platz für sechs Schlafplätze, eine voll ausgestattete Kombüse und eine Nasszelle mit elektrischer Toilette und Dusche. Der Volvo Penta 135 PS Dieselmotor und moderne Navigationsgeräte, einschließlich Raymarine GPS/Plotter, Radar und AIS, machen dieses Schiff perfekt für lange Fahrten.

Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Phoenix 24/3000/70
Zubehörbatterien: Ja
Bugschraubenbatterie: Ja
Starterbatterie: Ja
Generatorbatterie: Ja
Generator: Onan 6.5 kVA Revision 2024
Dynamo: Ja
Schlafplätze: 6
Betriebsstunden: 6000 Stunden
Antrieb: Schraubwelle
Schraubwellenschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trocken
Fenster: Einfachverglasung leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Rundspant
Verkleidung: Vollständig teakverkleidet, Interieur wurde 2009 aufgebaut
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung im Steuerhaus und rote Polsterung in der Kombüse
Bugschraube: Hydraulisch 24V 02/2025
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Phoenix 24/3000/70
Zubehörbatterien: Ja
Bugschraubenbatterie: Ja
Starterbatterie: Ja
Batteriemonitor: Victron Smart mit Telefonverbindung
Wechselrichter: Victron Phoenix 3000W
Generator: Onan 6.5 kVA Revision 2024
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturanzeige: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Grauwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Raymarine Hybridtouch 12"
Marinefunk: Sailor Compact VHF RT204B
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Ja
Ruderstandanzeiger: Ja
Deck: Lackiertes Riffelblech
Bollard: Edelstahl, sehr robust ausgeführt
Mast: Klappbar
Deckswaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßschutz: Ja
Lackierung: 2008 vollständig entfernt und neu aufgetragen
Antifouling: 2024 Dockbehandlung inklusive Dickemessung
Gaskasten: Ja
Boiler: 80 Liter Isotemp
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: Ja
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,90 m
Stehhöhe Vorpiek: 1,90 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,90 x 2,00
Betten in der Gästekabine: 4 x 0,80 x 2,00