Molenkruiser 12.00 AK Cabrio

Effizientes und zuverlässiges Motorboot: Molenkruiser 12.00 AK Cabrio

Das Motorboot Molenkruiser 12.00 AK Cabrio bietet eine solide Basis für Bootsfreunde, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen. Das Modell wurde im Jahr 1982 gebaut und überzeugt durch seinen robusten Stahlrumpf, der für Langlebigkeit und Stabilität auf dem Wasser sorgt.

Mit einem großzügigen Kraftstofftank von 750 Litern ist die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio ideal für längere Fahrten und ermöglicht eine angenehme Reise ohne häufige Tankstopps. Der Frischwassertank fasst 800 Liter, was eine autarke Versorgung während des Aufenthalts an Bord gewährleistet. Zwar verfügt dieser Bootstyp über keinen Abwassertank, jedoch ist dies eine gängige Praxis bei älteren Modellen, die häufig in maritimen Gewässern eingesetzt werden.

Angetrieben wird die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio von einem Mitsubishi S6S Motor mit 95 PS. Dieser Motor zeichnet sich durch seine Effizienz und Zuverlässigkeit aus und ermöglicht ein angenehmes Fahrverhalten sowie ausreichende Geschwindigkeit auf dem Wasser. Die Kombination aus Leistung und einem durchdachten Rumpfdesign sorgt dafür, dass das Boot sowohl für gemütliche Ausflüge als auch für längere Reisen geeignet ist.

Die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio bietet zudem Raum für Zwischenstopps und Übernachtungen. Die gut durchdachte Kabinenaufteilung schafft sowohl Komfort als auch Funktionalität für Freizeitkapitäne und deren Gäste. Dies macht die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio zu einer praktischen Wahl für Bootsbegeisterte, die gerne Zeit auf dem Wasser verbringen.

Der Kauf eines Boots wie der Molenkruiser 12.00 AK Cabrio bedeutet nicht nur eine Investition in Freizeitvergnügen, sondern auch in Sicherheit und Qualität. Der Stahlrumpf ist weniger anfällig für Beschädigungen im Vergleich zu anderen Materialien und ermöglicht eine längere Lebensdauer des Sportboots.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio eine überlegene Wahl für all jene ist, die Wert auf Funktionalität und Zuverlässigkeit legen. Mit ihrem soliden Bau und den durchdachten Features erfüllt die Molenkruiser 12.00 AK Cabrio hohe Ansprüche an ein Motorboot und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Kategorie der Motoryachten. Erleben Sie mit der Molenkruiser 12.00 AK Cabrio unvergessliche Tage auf dem Wasser.

Perfekt onderhouden Molenkruiser mit achterkajuit und mit Sprayhood überdecktem Achterdeck, mit massiv mahagoni ingetimmertem Jacht. Große Masterkabine mit einem Doppelbett und viel Stauraum. Kombinierter Dusch-/Toilettenraum. Zwei Seitentüren geben Zugang zum Salon/Steuerstand mit L-förmigem Sofa, der Kombüse und der Dinette.
Der Mitsubishi 6 Zylinder Dieselmotor stammt aus dem Jahr 2009!
Mit diesem Schiff können Sie unter vielen Brücken hindurchfahren aufgrund der niedrigen Durchfahrtshöhe von 2,40 Meter. Vorschiff mit großer Kombüse und 5. Schlafplatz.
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron
Startbatterie: 140 Ah
Lichtmaschine: Ja
Betriebsstunden: ca. 2000 Stunden
Antrieb: Schraubenwelle
Schraubenwellen Schmierung: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Steuerung: Hydraulische Doppelsteuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Kinkspant
Verkleidung: Massives Mahagoni, Böden mit gefilzten Bodenbelägen
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung, beige Vorhänge
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron
Startbatterie: 140 Ah
Wechselrichter: Ja
Lichtmaschine: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Akustisches Alarmgerät am Steuerstand
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Marifoon: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 4 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Großes Achterdeck mit Steuerstand und Sprayhood
Handlauf: Stahl
Poller: Edelstahl
Mast: Mahagoni, mit Klappmöglichkeit
Sprayhood: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschluss: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Gasfach: Ja
CE: Befreit
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Bett Masterkabine: 1,50 x 2,00
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron
Startbatterie: 140 Ah
Lichtmaschine: Ja
Betriebsstunden: ca. 2000 Stunden
Antrieb: Schraubenwelle
Schraubenwellen Schmierung: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Steuerung: Hydraulische Doppelsteuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Kinkspant
Verkleidung: Massives Mahagoni, Böden mit gefilzten Bodenbelägen
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung, beige Vorhänge
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron
Startbatterie: 140 Ah
Wechselrichter: Ja
Lichtmaschine: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Akustisches Alarmgerät am Steuerstand
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Marifoon: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 4 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Großes Achterdeck mit Steuerstand und Sprayhood
Handlauf: Stahl
Poller: Edelstahl
Mast: Mahagoni, mit Klappmöglichkeit
Sprayhood: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landanschluss: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Gasfach: Ja
CE: Befreit
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Bett Masterkabine: 1,50 x 2,00