Van den Hoven Exclusive 18.00 VS

Van den Hoven Exclusive 18.00 VS: Technische Details und Einsatzmöglichkeiten

Das Motorboot Van den Hoven Exclusive 18.00 VS bietet eine solide Grundlage für anspruchsvolle Bootsfahrer. Mit einem Baujahr von 2007 präsentiert sich dieses Modell in einem durchdachten Design, das sowohl Funktionalität als auch Langlebigkeit vereint. Der Rumpf aus Stahl sorgt für Stabilität und Robustheit auf dem Wasser, während die großzügigen Tanks eine ausgezeichnete Reichweite bieten.

Der Kraftstofftank des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS hat ein Volumen von 3500 Litern. Diese Kapazität ermöglicht es, ausgedehnte Fahrten ohne häufiges Tanken zu unternehmen. Dies ist besonders vorteilhaft für längere Reisen oder für den Einsatz in abgelegenen Gebieten, wo Tankstellen rar gesät sind. Zudem bietet der Frischwassertank mit einem Volumen von 2500 Litern ausreichend Wasser für den täglichen Bedarf. Die Kombination aus einem großen Kraftstofftank und einem großzügigen Frischwassertank macht den Van den Hoven Exclusive 18.00 VS zu einem verlässlichen Begleiter auf Reisen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS ist der Abwassertank mit einem Volumen von 450 Litern. Diese Kapazität stellt sicher, dass alle Sanitäranlagen an Bord effizient genutzt werden können, ohne dass es zu unangenehmen Zwischenfällen kommt. Durch die Berücksichtigung ökologischer Standards ist das Boot auch in Bezug auf Abfallentsorgung gut aufgestellt.

Das Motorisierungskonzept des Van den Hoven Exclusive 18.00 VS umfasst zwei leistungsstarke Motoren, die eine effiziente Leistung und gute Manövrierfähigkeit bieten. Dies macht das Boot sowohl für das Cruisen auf ruhigen Gewässern als auch für die Navigation in anspruchsvolleren Bedingungen geeignet. Die Motoren sorgen dafür, dass die Fahrt nicht nur komfortabel, sondern auch sicher ist.

Die CE-Norm, nach der der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS gefertigt wurde, garantiert, dass das Boot allen sicherheitsrelevanten Anforderungen entspricht. Dies ist ein wesentlicher Aspekt für Bootsbesitzer, die Wert auf Sicherheit und Zuverlässigkeit legen.

Zusammengefasst bietet der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS eine durchdachte Ausstattung und praktische Eigenschaften für Bootsfreunde. Mit seinem robusten Stahlrumpf, großzügigen Tankvolumen und der soliden Motorisierung stellt dieses Motorboot eine interessante Option für alle dar, die Wert auf technische Exzellenz legen. Der Van den Hoven Exclusive 18.00 VS hebt sich durch Funktionalität und Langlebigkeit von anderen Modellen ab und ist somit eine überlegenswerte Investition.

Durch die Werft mit Finesse und massivem blonden Teakholz eingerichtetes Boot. Großzügige hintere Plattform mit großer Bank und Stauräumen sowie Steuerhaus mit zusätzlichem Kühlschrank und offenem Dach. Geräumiger Salon mit U-förmiger Bank und U-förmiger Dinette, schickes Kombi mit Granitplatte und sehr geräumiger Masterkabine mit besonders viel Stauraum, kombinierter Dusch-/WC-Raum mit Duschkabine. Eine Gästekabine mit zwei V-förmigen Betten und eigenem WC-Raum, schöne runde Treppen zum Schwimmponton. Das Schiff ist sehr komplett mit Klimaanlage, Zentralheizung mit Fußbodenheizung, Generator, Stabilisatoren sowie hydraulischem Bug- und Heckstrahlruder.

Spannung: 12V
Spannung: 24V
Spannung: 230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 100A
Zubehörakkus: 12 x 2V 998 Ah
Starterbatterie: 2 x 68 Ah
Generatorbatterie: 85 Ah
Generator: BW 13.5 kVA im Flüsterkoffer
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt
Betriebsstunden: 3620 Stunden
Antrieb: Schraubenachsen mit Homokineten/flexiblen Kupplungen mit Drucklager von Aquadrive, hydraulische Kupplungen von ZF
Schraubenachsschmierung: Wassergeschmierte Schraubenachsen
Steuerung: Hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium-Doppelverglasung mit isolierten Profilen
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Innenausstattung: Massive blonde Teakholzverkleidung, Böden Eiche im Steuerhaus und Kombi mit restlicher Bodenbelag
Polsterung: Beigefarbene Lederpolsterung
Bugstrahlruder: Hydraulisch Vetus
Heckstrahlruder: Hydraulisch Vetus
Spannung: 12/24/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 100A
Zubehörakkus: 12 x 2V 998 Ah
Starterbatterie: 2 x 68 Ah
Batteriemonitor: Mastervolt
Wechselrichter: Mastervolt 5000W
Generator: BW 13.5 kVA im Flüsterkoffer
Dynamo: Ja
Trenntransformator: Mastervolt
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Amperemeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Abwassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Simrad IS15
Marifoon: Simrad RS 81 und Simrad RS 82
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 3 x parallel
Ruderstandsanzeiger: Simrad IS15
Deck: Stahl mit massivem Teak
Cockpit: Ja
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Ja
Radarmast: Aluminium hydraulisch klappbar
Sprayhood: Ja
Bimini: Ja
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Festmacher: Ja
Stoßleiste: Edelstahl
Lackierung: AWL grip 2021 2-Komponentensystem
Antifouling: 2025 und Anoden 2025
Boiler: Kabola B-17 TAP
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: 3 x automatisch
CE: B
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,05 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,00 m
Stehhöhe Vorraum: 2,00 m
Bett Masterkabine: 1,80 x 2,00 m
Betten in Gästekabine: 2 x 0,85 x 2,20 m