Explorer Classic 44 AK Cabrio

Verkauf des Explorer Classic 44 AK Cabrio Motorboots: Technische Details und Ausstattung

Das Explorer Classic 44 AK Cabrio ist ein vielseitiges Motorboot aus dem Baujahr 1998, das mit seiner soliden Bauweise und durchdachten Ausstattung überzeugt. Mit einem robusten Rumpf aus Stahl bietet dieses Boot sowohl Stabilität als auch Langlebigkeit, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Bootsfahrer macht, die Wert auf Qualität legen.

Das Explorer Classic 44 AK Cabrio ist mit einem leistungsfähigen Iveco-Motor M14.02 ausgestattet, der eine Leistung von 145 PS erzielt. Diese Motorspezifikation sorgt für eine zuverlässige Antriebskraft, die sowohl bei längeren Fahrten als auch bei kürzeren Ausflügen auf dem Wasser überzeugt. Die Kombination aus Motorleistung und dem hocheffizienten Kraftstofftank mit einem Volumen von 950 Litern ermöglicht ausgedehnte Fahrten ohne häufige Tankstopps.

Zur weiteren Ausstattung gehört ein großzügiger Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 1000 Litern, der die Möglichkeit bietet, auch längere Zeit ohne externe Wasserquelle an Bord zu verbringen. Von der optimalen Wasserversorgung profitieren sowohl die Passagiere als auch die Bordküche, die für den Komfort während der Reise sorgt.

Ein praktisches Merkmal des Explorer Classic 44 AK Cabrio ist, dass dieser über keinen Abwassertank verfügt. Dies macht das Boot besonders einfach und unkompliziert in der Handhabung im Hinblick auf die Abwasserentsorgung und sorgt für mehr Freiheit und Flexibilität bei der Nutzung.

Der Explorer Classic 44 AK Cabrio erfüllt die aktuellen CE-Normen, was bedeutet, dass der Bau und die Sicherheitsstandards dem europäischen Vorschriften entsprechen. Dies bietet dem Eigner ein zusätzliches Maß an Sicherheit und Vertrauen in die Qualität des Boots.

Mit seiner klar strukturierten Aufteilung und der funktionellen Gestaltung bietet das Explorer Classic 44 AK Cabrio seinen Nutzern ausreichend Platz und Komfort. Die Ausstattung ermöglicht nicht nur entspannte Tage auf dem Wasser, sondern auch Übernachtungen in angenehmer Atmosphäre.

Für Bootsbesitzer, die Wert auf eine technische und zuverlässige Lösung legen, ist das Explorer Classic 44 AK Cabrio eine ideale Wahl. Das geforderte Preis-Leistungs-Verhältnis und die aufgeführten Spezifikationen machen dieses Boot zu einer attraktiven Option.

Wenn Sie an einem durchdachten und technisch soliden Motorboot interessiert sind, ist das Explorer Classic 44 AK Cabrio genau das richtige für Sie.

Preisreduzierung von 135.000 € auf 119.000 €! Geräumige und in Top-Zustand befindliche Explorer Classic 44, werfgetäffelt mit massivem Teakholz. Großzügige, vollständig überdachte achtereck mit großen Backskisten und Steuerstand. Sie können mit diesem Schiff ganz Niederlande befahren dank der sehr niedrigen Durchfahrtshöhe von 2,90 Metern. Sehr geräumige Masterkabine mit einem französischen Doppelbett und viel Stauraum. Getrenntes Schloss (mit Waschmaschine!) und Dusche. Geräumiger Salon mit U-förmiger Bank, ein Vorschiff mit einer Gästekabine mit zwei V-förmigen Betten, U-förmiger Küche und U-förmiger Dinette. Bug- und Heckschraube vorhanden. Drehleiter zum Schwimmteich. Einige Wasserungen und das Streichen des Rumpfes müssen angepackt werden.

Spannung: 12 V
Spannung: 24 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Combi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah
Starterbatterie: 100 Ah
Dynamo: Ja
Betriebsstunden: 2720 Stunden
Antrieb: Schraubenachse mit Homokineet/Flexibles Kupplung von Python mit Schubdrucklager
Schraubenachschaum: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Sauberer Auspuff
Fenster: Aluminium Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Massive Teakholzverkleidung
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung
Bugschraube: Cupa 24V
Heckschraube: Cupa 24V
Spannung: 12/24/230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus 50A Combi
Zubehörbatterien: 4 x 230 Ah
Bugschraubenbatterie: 2 x 120 Ah
Heckschraubenbatterie: 2 x 120 Ah
Starterbatterie: 100 Ah
Wechselrichter: Victron MultiPlus 2000W Combi
Dynamo: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Vetus Combi 3
Marifon: Shipmate RS8300
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 1 x
Ruderstandsanzeiger: Vetus
Deck: Stahl mit Antirutsch
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Radarmast: Edelstahl
Sprayhood: Vollständig überdachtes achtereck mit Zelt, Fenster müssen ersetzt werden und einige Reißverschlüsse ebenfalls
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landverbindungen: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Lackierung: 2019 2-Komponenten, Backbordschaden muss überlackiert werden
Anti-Fouling: 2024
Gasfach: Ja
Boiler: 50 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: Befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe Salon: 2,00 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorschiff: 1,95 m
Bett Masterkabine: 1,60 x 2,00 m
Betten in Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00 m